VW-T5-глохнет мотор при оборотах больше 1000 - Страница 8

медvwедев · 02.02.2015, 22:10

Просто думал HEPU с латунной крыльчаткой, они бывает разваливаются

alsand7 · 02.02.2015, 22:23

я это слышал про HEPU, Ппо тому взял похожую на оригинал, по крайней мере внешне, крыльчатка пластиковая

СергейИ · 02.02.2015, 22:44

А маховик сцепления не рассматривал?

alsand7 · 02.02.2015, 23:01

СергейИ, уже писал - поменян, не помогло.

das fedor · 02.02.2015, 23:42

Попробуй правда без стартера погазовать или фишку с втягивающего хотя б сдерни.Версия бредовая,но мне нравиться!Должны ж быть у Р5 неповторимые косяки!Может там бендикс какой не тот всунули🔍

Polyarnik · 02.02.2015, 23:53

предлагаю масло чутка слить, желательно прогреть перед этим немного. а потом через фильтрующую ткань - если шестерни, то металла будет дофига

das fedor · 03.02.2015, 00:08

Согласен.Серёга дело говорит....Но судя по звукам и симптомам вряд ли шестерни или вкладыши!Но бяка интересная какая то 💩

alsand7 · 03.02.2015, 00:51

das fedor, а уж мне то как интересно, что это за бяка

, сначала как сказали авторитетные люди про вкладыши, пол ночи уснуть не мог, потом взял 0,75 водки , вроде полегчало .

сейчас уже готов весь мотор раскидать.
насчет масла , да, надо будет слить профильтровать, просто потом обратно его заливать на хочется, а до устранения проблемы лить в мотор новое не дело.

forklift · 03.02.2015, 03:47

В медицине с этого начинают. С анализов.

Amig · 03.02.2015, 09:29

По моему разумению,ни стартер/втягивающее,ни помпа,ни насос не способны оказать такое сопротивление вращению,что бы остановить двигатель. Их бы провернуло. По законам подлости,хитрые/необычные неисправности там,на что не подумаешь! Или куда крайний раз залазили...
Я бы подумал на сцепление)) хорошо послушать снизу!
Просматривая и прослушивая видео,сложились некоторые впечатления:
1. визг-значит движущиеся детали
2. мотор останавливается не резко,не тычком,его как бы глушат
Соображения- либо клинит сам движек либо клинит/проворачивает топливную(насос)
По давлению масла есть сомнения?

02.02.2015, 22:10	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

02.02.2015, 22:23	#72
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	я это слышал про HEPU, Ппо тому взял похожую на оригинал, по крайней мере внешне, крыльчатка пластиковая __________________ Алексей. Suzuki forever.

02.02.2015, 22:44	#73
СергейИ Местный Сообщений: 4,811 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	А маховик сцепления не рассматривал? __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

02.02.2015, 23:01	#74
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	СергейИ, уже писал - поменян, не помогло. __________________ Алексей. Suzuki forever.

03.02.2015, 00:51	#78
alsand7 Местный Сообщений: 956 Регистрация: 02.06.2014 Адрес: Ярославль Авто: Suzuki Jimny Год выпуска: 2009 Двигатель: M13	das fedor, а уж мне то как интересно, что это за бяка , сначала как сказали авторитетные люди про вкладыши, пол ночи уснуть не мог, потом взял 0,75 водки , вроде полегчало . сейчас уже готов весь мотор раскидать. насчет масла , да, надо будет слить профильтровать, просто потом обратно его заливать на хочется, а до устранения проблемы лить в мотор новое не дело. __________________ Алексей. Suzuki forever.

02.02.2015, 22:10	#71
медvwедев Местный Сообщений: 1,923 Регистрация: 17.09.2013 Адрес: МСК Авто: Т5 Mult 4Motion Год выпуска: 2006 Двигатель: 2.5 гибрид BPC+AXE)	Просто думал HEPU с латунной крыльчаткой, они бывает разваливаются

02.02.2015, 23:42	#75
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Попробуй правда без стартера погазовать или фишку с втягивающего хотя б сдерни.Версия бредовая,но мне нравиться!Должны ж быть у Р5 неповторимые косяки!Может там бендикс какой не тот всунули🔍

02.02.2015, 23:53	#76
Polyarnik Местный Сообщений: 6,033 Регистрация: 08.09.2012 Адрес: Мурманск Авто: VW Caravelle Год выпуска: 2004 Двигатель: AXD	предлагаю масло чутка слить, желательно прогреть перед этим немного. а потом через фильтрующую ткань - если шестерни, то металла будет дофига

03.02.2015, 00:08	#77
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Согласен.Серёга дело говорит....Но судя по звукам и симптомам вряд ли шестерни или вкладыши!Но бяка интересная какая то 💩

03.02.2015, 03:47	#79
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	В медицине с этого начинают. С анализов.

03.02.2015, 09:29	#80
Amig Местный Сообщений: 1,076 Регистрация: 03.07.2012 Адрес: Нижний Новгород Авто: VW T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: AXC	По моему разумению,ни стартер/втягивающее,ни помпа,ни насос не способны оказать такое сопротивление вращению,что бы остановить двигатель. Их бы провернуло. По законам подлости,хитрые/необычные неисправности там,на что не подумаешь! Или куда крайний раз залазили... Я бы подумал на сцепление)) хорошо послушать снизу! Просматривая и прослушивая видео,сложились некоторые впечатления: 1. визг-значит движущиеся детали 2. мотор останавливается не резко,не тычком,его как бы глушат Соображения- либо клинит сам движек либо клинит/проворачивает топливную(насос) По давлению масла есть сомнения?