27.11.2015, 12:05 | #791 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Тоже интересно - он подключается по такой же схеме или есть тонкости?? Можно ли заменить 1533 на MultiControl Car и как это сделать правильно?? И стоит ли вообще овчинка выделки??
__________________
Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет! |
27.11.2015, 12:05 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.11.2015, 12:17 | #792 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.11.2015, 11:13 | #793 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Paul666
Да, подключается точно так же как и 1533. Имеет провода + (питание), - (минус, "масса"), выход OUT(+) в нашем случае это выход на реле насоса и цифровой выход W-bus это на подогреватель. На конце проводов фирменный разъем, можно вставить фишку а можно просто откусить и заменить на любой свой или просто соединить с уже имеющимся проводом. Инструкция: http://service.webasto.ru/techdoc/fi...9030561A01.pdf Еще его легко можно соединить с доп. каналом сигнализации для дистанционного запуска подогрева. Нужно припаять один проводок. Вот: http://www.alarmforum.ru/forum7/thread11993.html Последний раз редактировалось Микрон; 28.11.2015 в 11:25. |
28.11.2015, 11:32 | #794 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Silwer555
Если вы поставите реле Регтайм и при этом оставите штатное реле помпы то диодная развязка не нужна! Управление от мини-таймера вы подаете на управление реле Регтайм. Силовые контакты реле Регтайм подключаете параллельно штатному реле помпы. Второй вариант это установить вместо штатного реле помпы, в этом случае нужен переходник к контактной фишке. Диоды в этом случае нужны. ИМХО первый способ лучше. |
03.12.2015, 12:16 | #795 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Если стоит Климатроник тоды куды подключается??
__________________
Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет! |
03.12.2015, 17:05 | #796 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
На соседнем форуме тут вычитал про новый таймер MultiControl Car :При первом включении (при подключении по w-bus) нужно указать догреватель air top evo.При указании thermo top C-не работает.Т.е. надо поменять значение отопителя на эво вместо С.Чтобы поменять на таймере название котла-1.Выполните перезагрузку таймера(Настройка-перезагрузка -ок). 2.При перезагрузке пульта управления (стартовый экран появляется на 1,5 секунды) одновременно нажмите на
ручку управления и кнопку быстрого старта и держите нажатыми 3 секунды. 3.Попадаете в пункт меню "Отопитель". 4.Выберите нужный отопитель.Нажмите на ручку управления. Всё.http://http://www.vw-bus.ru/forum/vi...5999&start=240
__________________
Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет! |
03.12.2015, 18:10 | #797 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Paul666
Если стоит Климатроник тоды куды (выход OUT(+)) подключается?? В этом случае никуда не подключается. Просто при запуске котла на этом выводе появляется (+). Можно например к сигнализации подключить, типа все о.к, котел включился, у некоторых сигналок есть так называемый "вход событий", вот туда и прицепить можно. А так в вашем случае W-bus достаточно подключить. Остальное все сделает штатный контроллер авто. Включит насос, вентилятор отопителя салона и т. д. и т.п. |
03.12.2015, 18:17 | #798 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Paul666
Ну да, все так и есть. Ссылка ваша только "битая", не открывается. Вот эта: http://http://www.vw-bus.ru/forum/vi...5999&start=240 Поправьте пожалуйста. |
04.12.2015, 00:21 | #799 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
__________________
Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет! |
04.12.2015, 00:24 | #800 | |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Цитата:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Но и соответственно отсюда возникает вопрос:если можно вкорячить новый таймер с большим набором функций по той же цене(а то и дешевле даже) то зачем ставить старый??? Вот главный вопрос!!! Стоит ли???
__________________
Не стреляйте в пианиста - он играет как умеет! |
|
04.12.2015, 00:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
таймер 1533 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Таймер Вебасто 1533,коммутация с допканалом сигнализации | Бат | Дополнительное штатное и нештатное оборудование | 38 | 15.07.2016 11:36 |
Как подключить штатную сигнализацию? | RAPTOR | Дополнительное штатное и нештатное оборудование | 30 | 22.02.2015 18:20 |
GSM модуль для запуска Webasto | Серг 13 | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 168 | 08.01.2014 08:22 |