Если не Т5, то что?

[Димка-1200]

Сообщение от сергей1964

Покупаешь пузырёк с чернилами и шприцом заправляешь

Особенно это хорошо прокатывает на картриджах с чипом, где ресурс прописан в микроконтроллере и хоть залейся чернилами, принтер скажет, что там пусто

[Валера_1976]

В этом диспуте практически все не первые владельцы т5. Проблема видимо в том , что при покупке автомобиля не тот купили ( авто по проще нужно было или купили на последнии деньги). Либо предыдущий владелец сильно уставшего бусА , хорошо искал нового счастливого обладателя (лАпоУхого) авто хлама. Есть спрос , есть предложение или экономические законы не работают. О чем спор , каждое авто стоит своих денег. Главное купить авто за те деньги, которых этот автомобиль стоит. И порой автомобиль дешевле отремонтировать на самом дорогом сервисе, чем делать то ни зная что. БусинКа продолжает радовать. Я к ней с любовью и она меня не подводит.

[сергей1964]

Сообщение от Димка-1200

Особенно это хорошо прокатывает на картриджах с чипом

У меня простые картриджи.
Уже фирмы, выпустившей мой принтер-нет, а я всё никак выбросить его не могу. Работает.

[Димка-1200]

Со старыми Т5 я могу ещё раз повторить сказанное ранее. Если ты берешь машину с большим пробегом, то пусть она хоть как будет вылизана и выглядеть как новой - она будет сыпаться!
Я пользовал два Т5, один с пробегом за 300, другой с пробегом 60. Это вообще два разных автомобиля по качеству!
Некоторые свежие, конечно, рассыпаются сразу после автосалона, но вот старые сыпятся именно после приличных пробегов, ну и от степени заботы предыдущих хозяев тоже зависит многое.

[сергей1964]

Сообщение от Димка-1200

Если ты берешь машину с большим пробегом, то пусть она хоть как будет вылизана и выглядеть как новой - она будет сыпаться!

Эта мысль абсолютно справедлива. Нюанс в том, что она применима к любой марке.
А не только Т-5.

[trion]

Сообщение от Валера_1976

Проблема видимо в том , что при покупке автомобиля не тот купили ( авто по проще нужно было или купили на последнии деньги).

Во во и я о том. Мало иметь трусы, еще подтяжки нужны!

[Валера_1976]

Сообщение от trion

Мало иметь трусы, еще подтяжки нужны!

Достаточно резинки

[Smekaloff]

Сообщение от Andrei64ru

Похоже на уговоры самого себя. Но видимо сам понимаешь,что так не бывает,потому и не можешь никак с мультом расстаться.

Я бы избавился прямо сейчас, будь фин.возможность!

Сообщение от KURAI

Smekaloff, не слушай никого,ты на правильном пути,избавляйся от этого немецкого дерьма-мой тебе совет.сейчас только корейцы делают долгоиграющие авто!старекс тоже не без греха,но с т5 не сравнить

Согласен, что в Старексе тоже тараканы. НО!!!!

Сообщение от anur

Почитав можно подумать что на Starex можно по халяве ездить, все дешево и ходит без вопросов 200-300 тыщ.
Знаю двоих которые на Т5 прошли по 150 и ничего не делали, кроме обязательных работ.И есть ли на Starex оцинковка, вебаста? Спор конечно бесполезен да и не нужен, но большие сомнения про безоблачность Starexa.А цены на запчасти на все машины большие, смотрите курс доллара, или надо брать типа соболя.

Не по халяве, но легче что-то сделать самому!
Вебасто - догреватель стоит в штате.
Ценник - не копейки, но проще менять. Да и за те же деньги Старекс моложе будет на несколько лет!!!

Сообщение от trion

Менять б/у Т5 на б/у корейца или японца это, как шило на мыло. Смысла вообще не вижу. Для тех, кто определяется с покупкой, надо понимать, что транспортер будет сосать денюшку и не маленькую. Ресурс деталей похоже просчитывают. Это же бизнес. Так же, как купить струйный принтер - сам принтер стоит копейки, а вот картриджи к нему...вот где собака зарыта

Так, когда я брал Т5 2008 года, за те же деньги был Старекс 2012 года... (это было в 2012 году)... выбрал "немецкое качество"...

Сообщение от Тим

Брал мой Т5, знакомый, который владеет Старексом, ходит теперь и посматривает в сторону Т5

Ну, он не обслуживал, а только ездил.
Я тоже, когда он работает - рад до задницы...

Сообщение от trion

Дык для продвинутых юзеров это так. Но не все же такие рукастые

Вот я и хочу тот принтер, который проще заправлять САМОМУ!

Сообщение от Валера_1976

В этом диспуте практически все не первые владельцы т5. Проблема видимо в том , что при покупке автомобиля не тот купили ( авто по проще нужно было или купили на последнии деньги). Либо предыдущий владелец сильно уставшего бусА , хорошо искал нового счастливого обладателя (лАпоУхого) авто хлама.

А не доходит, что человек покупал бус, когда был совладельцем конторы и другой доход был? А теперь доход упал в 2 раза минимум! (работа на дядю...) Авто куплено не новое, но в идеале, обслуживаемое немцами! Полностью обслужено! И отнюдь не на последнее!

Но в наших условиях Т5 сразу начало сыпаться... то потолочник залило, то лопнул на морозе стоп-сигнал и залило замок, то трубки летят заднего контура... а процесс замены топливного датчика уровня... замена веселая... потом в дверях отгнили провода в резине-уплотнителе сдвижек (спасибо ВАГу за классную конструкцию). Потом трубки воздушного тракта к турбине сифонить стали из-за дурной конструкции. датчики и клапана летят...
Это только часть...

Господа. Я не собираюсь доказывать - какое авто лучше или хуже! Каждый берет то, что хочет. Я сделал выбор... кстати, некоторые с данного форума тоже не в пользу ВАГа сделали выбор! (Мерседес, Форд, УАЗ...)

[rider]

Сообщение от ZloyStroy

На мой взгляд Т6 просто не стоит тех денег которые просит за него ВАГ. И все это подсознательно понимают...

И все же покупают, уже частенько встречается на трассе.

[ZloyStroy]

Smekaloff, Продавай, чего "мучаешся", купиш Старекс- будет тебе счастье...