05.11.2013, 12:24 | #811 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Сергей я так-же сделал.Не было в наличие нового испарителя! Сетку я вымачивал в очистителе для карбюратора! Всё вычистил карчёй. Гумна под прокладкой было достаточно,да и на самой прокладке грязь превратилась в каменную.Пришлось аккуратно удалять,дабы сохранить прокладку-впитыватель топлива. Собирал-сваривал полуавтоматом.Так что всё разбирается,собирается,и испаритель можно поменять на новый при его наличие!!!
|
05.11.2013, 12:24 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.11.2013, 13:11 | #812 |
Местный
|
Я с таким фанатизмом не стал чистить до блеска. "Жесткий кокс под свечкой" немного смутил. Внешне было похоже как специально сделанная площадка для свечи.
Я сварил аргоном, но сейчас ругаю себя, что поступил шаблонно. Надо было не сваривать, а придумать защелку для быстрой разборки в следующий раз. Тем более, что места там много. В следующий раз распилю, но варить не буду.... хотя до этого еще надо дожить... или мне или машине А ты обратил внимание, что под "прокладкой" на твоем фото была еще одна тоненькая прокладка, типа из асбеста. Я когда вынул испаритель и прокладку, а под ней видно еще кружочек лежит. Но извлечь его целым не было никакой возможности. Поэтому просто выковырял его отверткой. См мои фото там есть, что от него осталось.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
05.11.2013, 22:40 | #813 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
|
05.11.2013, 22:42 | #814 |
Местный
Сообщений: 1,315
Регистрация: 20.12.2010
Адрес: Лен.обл.
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
|
06.11.2013, 00:51 | #815 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А кто против? Знаю одно, как задумал конструктор и как сделал Сергей - большие разницы.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
06.11.2013, 12:52 | #816 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: тюмень
Авто: wv транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
здравствуйте всем, вчера сам загубил отопитель прошу совета. не было соляры в баке а я все включал и грелся. итог ошибка 02251 отопитель блокирован, других ошибок не выдает, вася диасей диагностом проверял все системы вибасты включаются, дуют и щелкают а запускаться на заводских настройках не хочет, кто даст совет
|
06.11.2013, 13:00 | #817 |
Местный
|
1 - Выбираем 18 Автономный отопитель.
2 - Адаптация 03 канал. 3 - Читаем 4 - ставим значение 1 5 - Нажимаем "тест" 6 - Нажимаем сохранить 7 - Читаем ошибки и стираем их.
__________________
http://elektrik39.ru/ |
06.11.2013, 13:17 | #818 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: тюмень
Авто: wv транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
спасибо пойду пробовать
|
06.11.2013, 14:16 | #819 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: тюмень
Авто: wv транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
спасибо слава все заработало е6динственное как переставить на ппп с 10 мин на 30 чего то не получаеться
|
06.11.2013, 17:00 | #820 |
Местный
|
А чего я сделал-то? Просто извлек испаритель (как многие делают) и повернул его другой стороной, а то рабочая сторона была немного подгоревшей. У нового испарителя же нет изначально лицевой и обратной стороны. Поэтому он может устанавливаться на любую сторону.
Ну да ладно, все это ерунда по сравнению с результатом. Поставил вебасту на место. Заработала. Правда сегодня на улице +12, а при такой температуре она и до этого работала. Так, что окончательный вывод можно будет сделать весной. И еще положительно то, что вроде как пропал и посторонний непонятный, несистемный "грохот". Ну грохот не грохот, но иногда при запуске на холодную бывала мысль выключить дв-ль и лезть разбираться. Сейчас это вроде (опять же вроде) исчезла. А причина была в том, что передний (по ходу) болт крепления рамы к кузову был почти откручен, а остальные не затянуты. Ну и вся эта вебаста, с ее шлангами и т.п. тряслась и стучала по пластиковой защите днища. Даже было видно на пластике в какое место она билась. Сейчас вроде стало тише. Но опять же надо первое время послушать. Может это и не она. По вибрации педали сцепления проблема естественно осталась. Но это не только у меня. Поэтому пока будем ездить и слушать. Из запланированного осталось поменять левый опорник и уже весной решусь поменять колечки на форсунках. Вот как-то так.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
06.11.2013, 17:00 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |