21.12.2013, 20:44 | #831 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
pilots, и быстро на место поставят
Bad-ass, приветствую |
21.12.2013, 20:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.12.2013, 21:11 | #832 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
26.12.2013, 14:34 | #833 |
Пользователь
|
Всем привет, решил и я здесь получить, надеюсь найти че-нить полезного
|
26.12.2013, 16:43 | #834 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
хома, Привет,вливайся,если что то не так будет получишь по полной
|
27.12.2013, 00:10 | #835 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
хома, велком!
|
27.12.2013, 17:15 | #836 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Хома ПРИВЕТ!!! Неужто на Т5 пересел?? Доброго!!!
|
27.12.2013, 19:41 | #837 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
|
30.12.2013, 18:32 | #838 |
Пользователь
|
Срасибо, счас сижу на т5 аха, такой же дохлый как и ранее пользованный аja , но т4 больше не выпускают, будем осваивать новое наножелезо! Уже нашёл тему про микролифт бардачка и амортизатор капота, следующей будет ручка пассажира на стойке "А"! Один голова хорошо, а форум лучше!
P.S. немцы жлобы и суки... |
31.12.2013, 12:10 | #839 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
|
04.01.2014, 02:47 | #840 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 29.12.2013
Адрес: Hessen
Авто: VW T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: 2,5 174 л.с.
|
Всем привет,
у меня Т5 Мултиван, ездию на нём уже 9 лет. Машина-мечта, идет как самолёт. До этого ездил 11 лет на Т4, дизель. Ремонтирую сам Сейчас пробег 300 тыщь, машина эксплуатируется по полной, таскаю двухтонный прицеп и т.д. Поменял рулевое, подвеску. Печка барахлит,впереди на стороне водителя сильно греет, а у пассажира холод. На днях встал, скоростя включаются нормально, а машина несместа. Полуось правая и левая как новые, снял коробку, сцепление стерлось на нет. Маховик в порядке, менять пока не буду. Заказал новое сцепление, на следующей недели буду собирать. Мой Бус один из первых, 2003год май, выпуска. На форумах люди жалуются на правый вал, и струс и маховик. После 300 тыщь шлицы на струсе были обильно смазаны какой-то прозрачной вязкой смазкой и выглядели, как новые. Мне кажется, фольксваген вначале их делал хорошо, смазку не жалел, технологию соблюдал, а потом начал экономить. Завод признал, что шлицы сьедаются из-за недостатка смазки. Они их одно время вообще не смазывали. Моё мнение, у Т4 было качество сборки намного лучше. Присматривал себе Хюндая H1, не нравится задний привод. О себе; учился на сварщика, работаю фрезировщиком, сверлилщиком, токарем. Получилось длинно, в общем вливаюсь в ваши ряды, если что, не так то ставте на место,.... на моё!!!! |
04.01.2014, 02:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Допуски масла для VW. Давайте поговорим. | pazzl 42 | Двигатель Т5 / T6 | 2099 | 22.02.2023 18:35 |