Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.09.2016, 21:19   #851
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Александр 4294 Посмотреть сообщение
Вот таймер со встроиным реле времени.
http://vag-technik.ru/products/minit...itelem-webasto
Личные наблюдения. Очень "устаревший" вид даного изделия плюс "вырвиглазная" подсветка. По функционалу -не очевидная настройка, индикация и интерпретирование сообщений этого девайса.
По моему мнению -Мультиконтроль почти идеал.
Все ИМХО разумеется.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2016, 21:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 29.09.2016, 07:15   #852
Александр 4294
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Александр 4294
 
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Что за пособие?
Там родное отверстие с проводами. туда и доп. проводок ввести.
Реле с задержкой, исключительно для продолжения работы насоса, как выше верно заметил коллега Александр 4294 (с)
Есть еще "фишка" как увеличить время работы помпы. В цепь питания реле помпы цепляете конденсатор 10000 мкФ 50 В "хватает примерно на 30-45 секунд. В некоторых случаях этого времени достаточно что-бы охладить Вебасту.
Конденсатор: https://ru.aliexpress.com/item/2pcs-...08.4.35.WarUGu Разумеется, если увеличить емкость конденсатора то увеличиться и время его разряда,(время удержания реле насоса) но в этом случае есть "подводные камни" то как-риск повредить ключевые элементы контроллера (боЛьший зарядный ток) так и неприемлимые размеры "батареи" конденсаторов.
А кандёр подключается, один контакт на -, а второй к проводу который на насос идёт, я правильно понял? Контакты не маркируются на кандёре?
Александр 4294 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2016, 17:48   #853
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Да, конденсатор подключается "+" на выход контроллера, который на реле, "-" (минус) собственно на минус (массу) контроллера. Конденсатор -полярный, то есть он имеет выводы + (плюс) и - (минус) как у аккумуляторный батарей.
Переполюсовка -очень чревата нежелательными пиротехническими эффектами!
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2016, 20:12   #854
Асс
Пользователь
 
Сообщений: 32
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Белорусь
Авто: Т5 Каравелла
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


таймер купил 1533, так как в бус считаю колхозным внешне, при выборе это учитывалось.
Все работает, но конденсаторы я не врезал, и к помпе не подключался, взял только плюс и минус на таймер с 404 реле.
В чем моя ошибка?
С вебасто включается помпа и климатическая установка, что еще нужно доработать?
С чего замутить реле?
Асс вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2016, 20:36   #855
kashcei
Новичок
 
Сообщений: 9
Регистрация: 13.07.2016
Адрес: Одинцово
Авто: Т6 Каравелла
Год выпуска: 2015
Двигатель: 2.0 TDI 75Квт
По умолчанию


Тема вижу ожила с подходом зимы
Перечитал последние страниц 15ть.
Может и меня кто направит в нужное русло...
Хочу тоже догреватель в предпусковой переделать.С механником договорился(машина шарашкина),пульт мультиконтроль+работа.Корова с крутилками,с пустой головой,два потолочных вентиля,на первом тоже крутилки..
За пульт у нас просят 5000р+установка 6000р.Без чека-а у нас бухи работают по белому-ни как...
Смогу ли сам поставить?Слечу с гарантии???Понял что тянуть к вебасте только один провод для кан-буса,пульт разьём кусать,прописывать что-то в вебасте нужно?
Если кто то возьмёться сделать в нерезиновой с нормальным чеком для бухов(без заключения договора на безнал),прошу в личку
kashcei вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2016, 20:53   #856
Асс
Пользователь
 
Сообщений: 32
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Белорусь
Авто: Т5 Каравелла
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


Прочитай 3 первых.
Асс вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 29.09.2016, 21:10   #857
kashcei
Новичок
 
Сообщений: 9
Регистрация: 13.07.2016
Адрес: Одинцово
Авто: Т6 Каравелла
Год выпуска: 2015
Двигатель: 2.0 TDI 75Квт
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Асс Посмотреть сообщение
Прочитай 3 первых.
Хехчитал,я вообще больше читатель,чем писатель.Но вот ФЛУД моя тема http://vwbus.su/showthread.php?p=153765#post153765.И там я написал что с последней эльзой у меня не срослось
Я методом бульдозеравсё равно разберусь.Но может кто-то уже делал?
ЗЫ.Была-бы моя машин,а так руки связаны
kashcei вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 08:33   #858
Александр 4294
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Александр 4294
 
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Асс Посмотреть сообщение
таймер купил 1533, так как в бус считаю колхозным внешне, при выборе это учитывалось.
Все работает, но конденсаторы я не врезал, и к помпе не подключался, взял только плюс и минус на таймер с 404 реле.
В чем моя ошибка?
С вебасто включается помпа и климатическая установка, что еще нужно доработать?
С чего замутить реле?
С этого реле подаётся напряжение только на насос на вебасте, вы только насос сможете запустить, но ни как не вебасту. В любом случае тянуть провод на 6 пиновый разъём к вебасте, чтобы подключится к её мозгам. При вкл таймера, подаётся + на насос и цифровой сигнал на вебасту. Вообще там всё просто, читайте тему всю, работы на 2ч мин, вместе впайкой диодов на подачу напряжения на на насос.
Александр 4294 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 09:57   #859
Асс
Пользователь
 
Сообщений: 32
Регистрация: 29.07.2016
Адрес: Белорусь
Авто: Т5 Каравелла
Год выпуска: 2005
Двигатель: axd
По умолчанию


Я все подключил, работает но вопрос открыт,
Нужно было впаивать диоды? я не паял,
С чего замутить реле? нужно ли оно.
Асс вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 14:40   #860
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию


Асс,
Адрес поправь для начала...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2016, 14:40   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
таймер 1533


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Таймер Вебасто 1533,коммутация с допканалом сигнализации Бат Дополнительное штатное и нештатное оборудование 38 15.07.2016 11:36
Как подключить штатную сигнализацию? RAPTOR Дополнительное штатное и нештатное оборудование 30 22.02.2015 18:20
GSM модуль для запуска Webasto Серг 13 Системы отопления, вентиляции и кондиционирования 168 08.01.2014 08:22


Текущее время на форуме: 01:47. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#