07.10.2010, 12:17 | #81 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Получается, борт работае по принципу Plug & play.
|
07.10.2010, 12:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.10.2010, 12:38 | #82 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Получается что так.
|
07.10.2010, 13:13 | #83 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Очень необычно. А место установки этого реле можешь показать? Че там оно переключает?
|
07.10.2010, 13:55 | #84 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Скоро отчет буду делать, там видно будет, а вообще эта релюха стоит на колодке ниже предохранителей под подстаканником.
|
07.10.2010, 14:33 | #85 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
На фото, где я лумал, что разъем, как ты сказал, на самом деле - колодка реле, а дальше куда идет подключение? Это, часом, не реле остаточного тепла, которое управляет помпой?
|
07.10.2010, 16:33 | #86 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Двумя страницами выше я приводил номер этого реле, пробивается как реле универсальное. Я так понимаю что это реле дополнительного насоса системы охлаждения J496, по крайней мере по электрической схеме все сходится (количество и цвет проводов), да и от него провода шли к дополнительной помпе (штатной). А дальше подключается все как при отсутствии реле J708 если верить схемам, то есть я уверен что реле аккумулятора остаточного тепла у меня отсутствует.
Вот как прекрасно релюшка пришлась к приобретенной мною проводке: http://[IMG]http://ipicture.ru/uploa....jpg[/IMG] |
08.10.2010, 00:25 | #87 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Сравнил цвета, колодка соответствует реле J708. Получается, что питающий провод черный/голубой идет напрямую к J496(реле дополнительного насоса системы охлаждения) от помпы, когда вебасты нет? Но ты ж сказал, что, при включении котла, помпа запустилась. Как так?
|
11.10.2010, 07:20 | #88 |
Местный
Сообщений: 633
Регистрация: 30.08.2010
Адрес: Вологда
Авто: Т5 АХВ
Год выпуска: 2005
|
Олег, не совсем понял твое сообщение, вернее запутался... По схемам посмотрел действительно цвета проводов в колодке соответствуют цветам колодки реле J708, и стояла на авто колодка с точно такими же цветами проводов, куда и втыкалась релюшка, сам не могу понять что это значит неужели у меня стоит это самое реле аккумулятора остаточного тепла??? Все верно, при включении котла помпа запустилась, имеется в виду режим догревателя, мне лукавить не к чему.
Кстати с таймером засада(((, помпа не врубается при предпусковом прогреве, выглядит так запускается в заданное время или принудительно, закипает, отключается, продувается, запускается вновь и т.д. Осталось проверить выход с самого котла, а потом уже приму решение как заставить включаться помпу. |
11.10.2010, 14:20 | #89 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Думаю, что отправная точка - наличие питающего голубо-желтого. Если есть, то оно.
С управлением помпы понимания нет. Я, до сих пор, не знаю, кем изначально формируется команда на включение. То ли котел указывает борту, то ли борт, получив сигнал о активности котла. В любом случае, оконечное управление происходит бортом. Может, в софте надо было сделать какое указание для помпы? Я этого не знаю. На всякий случай, проверь питание и землю к помпе, там еще есть ..... О! А коммутируемый + на красный провод подходит? Помпа сама-то живая? Проверь, она не вечная. Я так понял, что у тебя есть возможность ваг-комом пошалить. А снего можно принудительно включить вебасту? А термометр под бампером у тебя есть? |
11.10.2010, 14:44 | #90 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А тут подумал..... Если помпа живая, земля есть и все + подходят, пробуй пускать ее от котла через развязку, так проще будет. При тесте подключай вторую, чтобы не резать штатные провода, там видно будет.
|
11.10.2010, 14:44 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
webasto вебасто |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5 | RAPTOR | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 2781 | 27.08.2024 20:56 |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |