![]() |
![]() |
#81 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
У AXE, кстати, момент 400, а BRS всего 250
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
А что момент,характеристика важная конечно.Только у бензы 3.2 он меньше,а делает она наши 174 дизельных кобылы на щелчок пальцев
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Что ты подразумеваешь под словом "делает" ?
Со светофора? На 402 метра? По расходу топлива? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
про этот факт, почему-то, некоторые умалчивают. Богатые, наверное.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]()
Все равно не могу понять необходимость этой небольшой разницы в мощности.
Дим, если ты все время в раше катаешься, как я понимаю с работы и на работу? Скажи пож. где нужна эта мощность бусу по городу? Пару недель подряд мне приходилось кататься по Москве с делами. Та вот что показал мфд- время в пути- 9 часов( в среднем) Расход на сто- 8,6 Средняя скорость- 27 км в час И это все 14 дней подряд. Точно не помню, но хватило вроде на 4 или 5 поездок, а один день на другой тачке, обошелся мне в сто литров 95 го, при все том же раскладе. |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
понятно дело, что дизель экономичнее, тем более, на пустом авто
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]()
Согласен. Тебе самому решать, а лучше попробовать сначала, а там уже и решение по двигателю принимать.
Еще раз скажу, что привык к своему двигателю, когда гружу больше тонны, только тогда чувствую что мало мощности, хотя приспосабливаюсь и к этому. Тащить прицеп все равно не будешь на больших скоростях, и тащить это легче чем везти на самой машине. И не так часто ты это делаешь(как я понял), чтоб все остальное время переплачивать за топливо и сборы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |