22.02.2015, 21:19 | #81 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Т.е. дизельные генераторы все мертвые?
Человек ездит на машине в трассовом режиме - самом оптимальном режиме для двигателя. Что пишешь - не понимаю...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
22.02.2015, 21:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.02.2015, 21:22 | #82 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
Это не твоя причина. Магистральные маршрутные автобусы не глушат вообще по неделе. Только на заправках. И работают они "как дети в школу".
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
22.02.2015, 22:58 | #83 | |
Местный
|
Дизельные генераторы работают не на холостом ходу
А под нагрузкой И дизельный генератор в конце концов работает на тех режимах на которые рассчитывался:rollingf loor: Цитата:
И потом как можно "ездить" двое-трое суток? Вот именно! Я когда служил на Востоке так там как в октябре запускали дизеля, так только в апреле первый раз и выключали. Только те дизеля и летом-то кое-как работали. То же самое и про магистральные автобусы. У автобусных дизелей максимальные обороты 1200, а у нас малый газ 900. Я бы ездил на "чужом" авто, то тоже неделями бы не глушил. А зачем? пусть себе молотит! А то опять запускать, греть....
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
01.03.2015, 22:56 | #84 |
Новичок
Сообщений: 1
Регистрация: 24.03.2014
Адрес: бузулук
Авто: MULTIVAN T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
Всем привет!Попробую высказать свое мнение.Искать контрактник не советую т.к в лучшем случае получишь двигатель после 200тыс.пробега.Правильно отремонтированный свой будет ездить долго.Гильзы есть спецально для этих движков.Основная проблема после гильзовки просаживание,для этого гильзы выпускают с верхним ободком.Тоже сижу изучаю этот вопрос,думаю скоро предстоит гильзовка.
|
15.03.2015, 13:43 | #85 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
вот
|
15.03.2015, 13:44 | #86 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
гильзованый
|
15.03.2015, 13:45 | #87 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
оба
|
15.03.2015, 19:10 | #88 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Alex163, Твой который,ободок сверху гильзы есть?
|
15.03.2015, 20:55 | #89 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Инжирнер,
вторая фото, гильзованый блок |
16.03.2015, 00:20 | #90 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Alex163, гильзы из чего точили? (Предполагаю, что из волговских, ЗМЗ 402) Сколько миллиметров от гильзы до нижнего края цилиндра, т.е. на какой высоте ступенька? Поршень не должен доставать кольцами этой ступеньки.
|
16.03.2015, 00:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|