23.04.2023, 12:20 | #81 |
Местный
|
Если в ремкомплекте и втулка новая и шток, то вопросов нет. Просто выше по теме был разговор про то, что раньше вкладывали втулку в ремкомплект, а сейчас не вкладывают. И без разницы выработка или раковины, все равно "нулевая" втулка на старый шток не решит проблему люфта.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
23.04.2023, 12:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.04.2023, 21:04 | #82 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
23.04.2023, 22:07 | #83 |
Местный
|
Так тогда проще просто отогнать на сервис. А потом плеваться на "мастеров"!
Это стандартная процедура - точить и подгонять. А чего тут сложного? Для себя же делаешь. Не понял в чем аналогия?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
24.04.2023, 11:29 | #84 |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
|
24.04.2023, 11:49 | #85 | |
Местный
Сообщений: 1,161
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
По т5 не скажу, а на другие vw китаёзы делают суппорта своей конструкции. Когда они выходят из строя через полгода или год, то их только выбросить. Их ремонтировать нечем. Там всё своё. Размеры от оригинала отличаются на 0.5-1 мм и ничего не подходит. Поршеньки, пыльники, оськи, стопорные кольца. Всё других размеров. Не все такие, но есть. И на рено тоже такие встречались. |
|
24.04.2023, 12:45 | #86 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
24.04.2023, 15:02 | #87 |
Местный
|
Ну да! Вот уже поменял левый внутренний пыльник и шаровую и ремонт правого заднего суппорта и все это сугубо по ценен запчастей.
Осталось поменять справа опорный подшипник.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) Последний раз редактировалось СергейИ; 24.04.2023 в 15:21. |
24.04.2023, 21:16 | #88 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
24.04.2023, 21:57 | #89 |
Местный
|
В смысле подушка? Да вот тоже опасаюсь этого, но разберу по факту определюсь.
Да дело-то в том, что года четыре назад мне все меняли спереди - сайлентблоки, шаровые, рулевые, и опорники с подушками. А вот чего-то с правой стороны заскрипел года через два. Ездил пока терпимо было но вот уже надо однозначно менять. И боюсь что подушка не от старости умерла а от того, что ее скорее всего сжевало заклиненным подшипником.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.04.2023, 03:20 | #90 | |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
По моим наблюдениям опоры летят всегда, а вот подшипники часто остаются живыми.
Цитата:
Советую иметь при замене пыльник амортизатора. Ну и естественно разбирать и осуществлять замену с двух сторон сразу. К стати опорный подшипник частенько накрывается из за обломанной пружины. Последний раз редактировалось Илья_69; 25.04.2023 в 03:36. |
|
25.04.2023, 03:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|