![]() |
![]() |
#81 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Был наверное меньше, я не помню, год прошёл.
Мощьности вроде и так хватает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
То, что хватает мощности и так понятно. Вопрос в разнице между тем что было и тем что стало.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Федор почитай. Вот почему тупит!
Канал 03 - система подачи отработавших газов сложный момент, всмысле сложны - в моральном и социальном планах. опять же: 32768 - это базовая установка. чем выше значение (типично = 33768) тем меньше газов в мотор - больше в трубу. ну и естественно чем ниже (32768) тем больше отработки в мотор - меньше в трубу. чем и кому дышать - думайте сами... еще инфы тут: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html к слову сказать, экспериментально отмечено, что уменьшение влияния EGR приводит к подтупливанию машины на низах. Группа "003" (систма EGR - или Отработавших Газов) слева-на-право 1 окно) Обороты холостого: 870 - 950 1 окно) Количество воздуха (расчетное): 230 - 370 mg/H 2 окно) Количество воздуха (полученное (актуальное)): 230 - 370 mg/H 4 окно) вакуумный клапан (соленоид) EGR: 40 - 75 % ху-из-ху Если кол-во воздуха расчетное! выше 370, двигатель не прогрет. Если кол-во воздуха актуальное ниже 230 mg/H, чрезмерное поступление газов (EGR) или дыра (подсос). Если кол-во воздуха актуальное выше 370 mg/H, двигатель не прогрет, низкая пропускная способность системы EGR, или неполадки в расходомере (MAF) (примечание: система EGR устроена так, что после 2-3 минут простоя на холостых она отключится. поэтому следует проводить измерния ЭТОЙ группы, в эти первые 1-2 минуты, потом данные уже будут некорректны) Примечание: если расход воздуха будет "зависать" примерно на 550mg/H, то скорее всего у вас имеется ошибка по расходомеру, т.е. он на 99% неисправен. |
![]() |
![]() |
![]() |
#84 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
das fedor, номерок заглушки клапана бы
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
лови
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
а прокладки?
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
069131547D
|
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
просто ставить в разрез?
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Ну да
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Клапан ЕГР | klop | Двигатель Т5 / T6 | 15 | 10.04.2012 03:18 |