25.02.2015, 11:31 | #81 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 20.02.2015
Адрес: Moscow
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR
|
Да просто все - хочу программно заглушить EGR.
Примерно так ,как тут описано: "Берем шнурок VAG-COM и производим следующие операции: 01[Двигатель] — Логин[12233] — Адаптация — Блок 03 Для принудительного срабатывания клапана включения системы EGR нажимаем пару раз на "газ" доводя обороты двигателя до 3000 (поясню: если мотор будет работать на ХХ несколько минут, то ситема EGR выключается). Если до Вас там никто не лазил, по умолчанию в 03 блоке адаптации будет стоять 32768. В окне с фактическим расходом вы увидите приблизительно 250 mg/R. Задаем новый уровень — [33368]. Затем — [Test] (расход должен подняться до примерно 350 mg/R) — Затем [Save]." |
25.02.2015, 11:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.02.2015, 13:37 | #82 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Нигде не встречал такого отключения, слишком просто, знаю что отключение идет с прошивкой мозгов, но если получиться то буду рад пожать руку
|
25.02.2015, 13:41 | #83 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Цитата:
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
25.02.2015, 13:48 | #84 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 20.02.2015
Адрес: Moscow
Авто: Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR
|
Согласен, слово "отключение" некорректно.
скажем, значительное снижение процента добавления выхлопных газов во впуск. У меня физически заглушен ЕГР, но , естественно, появляется ошибка "egr, unsufficient flow". Мне кажется , что приведенный мной пример адаптации поможет от нее избавиться. Я ошибаюсь? |
26.02.2015, 20:30 | #85 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 07.02.2015
Адрес: estonija
Авто: vw multivan
Год выпуска: 2007
Двигатель: hz
|
|
04.03.2015, 18:59 | #86 |
Местный
|
Ребят, купил сегодня шнурок Вася Диагност 14.10 сразу прописал себе круиз. Подрулеврй заранее был куплен и установлен.
Щас озадачился штатной магнитолой Delta 7. Кто знает что в ней можно закодировать? Хочется телефон к ней как то подцепить Штатной подготовки под телефон нету ( |
20.03.2015, 12:03 | #87 |
Пользователь
|
Добрый день, жентельмены, помогите советом: куда лезть, что смотреть?
Машина тупит, Вася выдал следующие ошибки: 16717 - Датчик детонации 2 (G66 P0333-001) слишком высокий уровень сигнала Индикатор неисправности ВКЛ 17511 - Ряд 1 зонд 1 электрическая цепь подогрева P1103-008 мощность слишком мала - Непостоянно 17573 - Ряд 1 адаптация смеси в диапазоне 1 P1165-002 переобогащение смеси - Непостоянно 16712 - Датчик детонации 1 (G61 P0328-001) слишком высокий уровень сигнала Индикатор неисправности ВКЛ Как это понимать? Подскажите пожалуйста! |
20.03.2015, 12:50 | #88 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
хома, Це ж бензин! А тут трактористы в основном...
Тебе бы к легковикам обратиться.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
20.03.2015, 14:49 | #89 |
Пользователь
|
Дык я-то бусовод, а не легковод, вдруг знающие люди подскажут путь...
|
20.03.2015, 17:15 | #90 |
Пользователь
|
Хотелось бы получить ссылочку на литературу где не просто расшифрованы коды, этого добра навалом, а еще и инструкции к действию, типа если эта ошибка - лезь туда-то туда...
|
20.03.2015, 17:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|