07.06.2011, 23:42 | #81 |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
|
Давно его постов не видал на форуме ,как спросить.
|
07.06.2011, 23:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
07.06.2011, 23:43 | #82 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Если суппорт на Т5 как и у всех машин (а это по всей видимости так) то откручиваешь суппорт, вынимаешь колодки. Несколько раз жмакаешь на педаль тормоза и поршень сам вываливается. Предварительно лучше подставить под суппорт какую-нибудь тару чтобы выпавший поршень не упал в песок и не налить тормозухи на землю.
Потом вытаскивается старый сальник, ставится новый и запихивается поршень обратно. Самый большой геморой воткнуть назад поршень не порвав при этом пыльник. |
07.06.2011, 23:46 | #83 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Да, забыл сказать, что при установке поршня нужно либо открутить тормозной шланг, либо штуцер для прокачки, иначе воздуху из по поршня уходить некуда будет.
Ну и после замены сальников нужно прокачать тормоза чтобы не осталось воздушных пробок |
07.06.2011, 23:51 | #84 |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
|
Димка-1200, Привет ,а пыльник не снять не вынимая поршня ,чтоб потом не прокачивать.
|
07.06.2011, 23:57 | #85 |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
|
Да и проблема я незнаю какая у меня тормозная жидкость залита.
|
08.06.2011, 00:10 | #86 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Пыльник не снять, т.к. он крепится в цилиндре за специально проточенную канавку у самого края. Точнее попробовать-то снять пыльник можно, но назад не поставить.
Тормоза прокачивать нужно обязательно! Во-первых воздух туда неизбежно попадёт, а во-вторых прокачкой ты удаляешь старую тормозуху из поршня и тормозного шланга, ту самую тормозуху, которая быстрее всего теряет свои свойства из-за перегрева. Заливать нужно скорее всего DOT4. Посмотри какая рекомендована заводом изготовителем. Так же крайне не рекомендую заливать отечественную тормозуху, т.к. она быстрее разъедает сальники. |
08.06.2011, 00:20 | #87 | |
Местный
Сообщений: 197
Регистрация: 19.11.2010
|
Цитата:
|
|
08.06.2011, 00:39 | #88 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Вообще-то DOT это Department of Transportation (Министерство транспорта, США)
У нас производят тормозуху с названием ROS DOT, но это её название, а не классификация |
08.06.2011, 00:40 | #89 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Жидкости класса DOT 3 считаются устаревшими, так как были рассчитаны на эксплуатацию в ненагруженных тормозных системах автомобилей. При их разработке учитывалось, что они будут использоваться в тихоходных автомобилях с дисковыми и (или) барабанными исполнительными механизмами.
DOT 4 - на современных быстроходных автомобилях с преимущественно диcковыми тормозами на всех колесах; DOT 5 (DOT 5.1) - используют в основном на автомобилях, которые эксплуатируются в тяжелых режимах с частыми разгонами и интенсивными торможениями, во время которых в тормозной системе автомобиля возникают повышенные динамические и температурные нагрузки. |
08.06.2011, 00:41 | #90 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Ну и напоследок:
В России нет единого государственного или отраслевого стандарта, регламентирующего показатели качества тормозных жидкостей. Отечественные изготовители работают по собственным техническим условиям, ориентируясь на нормы, принятые в США и странах Западной Европы (стандарты SAE3 J1703, ISO(DIN) 4925 и FM VSS 116). |
08.06.2011, 00:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|