12.09.2015, 22:28 | #81 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Ничего не расходится. Меньше сжимать - меньшая работа. Меньше давление - ниже температура кипения. Не путайте работу и давление, это разные физические понятия.
|
12.09.2015, 22:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.09.2015, 23:37 | #82 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Кто тут что-то про работу говорил?
А потом Так и не нашел в своих постах ни слова о работе, за исключение приведенной выше формулы. Не надо меня лечить за физику. Не хватит медицинского образования. Речь не о давлении и температуре кипения, а о сжижении газа. Чем ниже давление газа, тем ниже температура, необходимая для его сжижения. Вот об этом разговор. Понизив давление сжатого газа мы просто не сможем перевести его в жидкое состояние при определенных температурах окружающего воздуха. Системы автомобильного кондиционирования существуют уже слишком давно и слишком много желающих пыталось за это время их оптимизировать. Уверен, что среди добившихся определенных результатов на этом поприще нет читателей данного форума.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
13.09.2015, 03:05 | #83 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Началоооось. То сходится, то расходится. Ты, уж, как-нибудь, придерживайся одной линии.
Цитата:
верю, верю, но о чем и речь. Нах нужно много сжимать? я давно подозревал - ветеринар. У-у-у, душегуб противный отнюдь, этот и обсуждаем, из твоих же постов следует, что взаимосвязаны Так, что ж ты вокруг, да около темнил-то? Айболит проклятый! Шоб тебя в постели мартышка любила.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
13.09.2015, 07:12 | #84 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
kirill69, разве речь не о работе?
О.И. "подловил" Вас, задав каверзный вопрос, а Вы "здесь теория расходится с практикой". А с физикой я дружу ещё со школы. |
13.09.2015, 07:17 | #85 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
13.09.2015, 12:56 | #86 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Вопрос не каверзный. Вопрос наивный от непонимания элементарных вещей.
Еще раз повторяю: теоретический кажется, что можно было бы совершать меньшую работу двигателя (отбор мощности) для сжатия газа, но на практике выходит, что при меньшем давлении мы не сможем привести газ в жидкое состояние (не хватит мощности конденсатора либо он станет неоправданно громоздким) и наш "кондиционер" просто будет не в состоянии выполнять свою целевую функцию.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
13.09.2015, 14:03 | #87 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
может, внешняя температура этого не позволит?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
13.09.2015, 14:38 | #88 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Здесь проще объяснить законом сохранения энергии. Чем больше полезной работы мы затратим на сжатие газа, тем больше выделится тепла на конденсаторе и соответственно тем больше поглотится тепла на испарителе. Или короче, чем больше мы сжимаем в конденсаторе, тем больше охлаждается в испарителе. Разумеется, что баланс по количеству рабочего газа в замкнутой системе и объёмом системы соблюдается.
|
13.09.2015, 15:10 | #89 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а я так думоваю, что ниже 25 нам конденсор не охладить, откель все исходящее
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
13.09.2015, 15:16 | #90 | |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Ну, наконец-то!
Цитата:
Опять дремучий лес.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
|
13.09.2015, 15:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|