Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.02.2013, 20:10   #81
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от kirkam Посмотреть сообщение
далее - по настроению - либо продолжал зырить, либо перезапускал
Дело конечно прошлое, а просто "добавить воды не пробовал"? Потому как первое, что приходит в мозг это низкий уровень ОЖ. При нагреве дв-ля объем увеличивается - уровень повышается. На Т-4 так и было. Перезапустился и дальше поехал. Я вообще не выключал совсем, а на ходу ключ зажигания "вжик-вжик" и лампочка гасла. Но при первой возможности просто "доливал воды" и проблемы нет.
P/S Это я сам с собой. Можно не отвечать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 20:10   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.02.2013, 22:41   #82
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Фёдор, откуда там грязь? Навряд ли
Плохо, что шнурок дохлый ... надо бы тест исполнителей сделать.
А ты сними-удивишьсяУ Юры Венома так было...Моторчик не работал!Он снял,открутил крышку с патрубками,увидели крыльчатку и говно под нейВытащил-заработалоУ него уже раза два так было
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 23:16   #83
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor Посмотреть сообщение
увидели крыльчатку и говно под ней
Болтов там не находили?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 23:19   #84
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Нет,только скелет дохлой лягушки
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.02.2013, 23:26   #85
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Удивился если бы лягушка была живой
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 16:41   #86
kirkam
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirkam
 
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
просто "добавить воды не пробовал"?
P/S Это я сам с собой. Можно не отвечать.
Нет уж, отвечу!
Понимаешь ли, Сергей, если вышеописанная проблема была не только у меня, но и у Димки 1200, неужели ты думаешь, что мы ОБА не догадывались проверять уровень ОЖ, а сразу начинали рассуждать на форуме об имплантированных электродах, проводимом сопротивлении антифриза и т.п.???
kirkam вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:07   #87
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirkam Посмотреть сообщение
неужели ты думаешь, что мы ОБА не догадывались проверять уровень ОЖ, а сразу начинали рассуждать на форуме об имплантированных электродах
Судя по тому, что на форумах 50 % вопросов типа "где предохранитель"? "куда вставлять ключ зажигания", " через какую дверь удобнее залезать в машину", то хошь не хошь будешь думать именно так. Не в обиду сказано.
Я когда купил машину, первым делом скупил все книги (четыре штуки разных издательств) и тоже прежде чем что-то спросить пытаюсь понять, а что по этому поводу написано в книгах. Что бы совсем уж "деревянные" вопросы не выносить на форум. Не засорят его. Хотя ради справедливости могу сказать, что иногда вкинешь какую нибудь "муру", посмотреть у кого какие мысли генерить начинают. Иногда какие-нибудь нестандартные измышления помогают в решении совсем казалось бы безнадежной проблемы.
P/S/ Я бы восстановил контакты датчика без замены бачка!
http://vwbus.su/showthread.php?1666-...C1%EE%EB%F2%FB Блин! Я целую страницу написал с картинками. А он спрашивает "можно ли укоротить болты". И таких вопросов 50%.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:16   #88
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Блин! Я целую страницу написал с картинками. А он спрашивает "можно ли укоротить болты"
Так ты пойди в ту тему и скинь ссылку на то, где ты целую страницу исписал
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:19   #89
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Я бы восстановил контакты датчика без замены бачка!
Новый бачок обошёлся чуть больше 1т.р.
Контакты датчика не съёмные. Киркам не особый любитель ковыряться, особенно когда новая запчасть довольно доступна.
У себя же я попробую отмыть эти пластины. Возможно дело в их окислении. Но меня эта проблема не сильно напрягает, т.к. я запускаю тёплый двигатель после ППП и ошибка не выскакивает.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:33   #90
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
У себя же я попробую отмыть эти пластины. Возможно дело в их окислении.
Дело не в 1тыс. Есть просто интерес. Да и по другому, опыта никогда не получишь. Попробуй крепкий раствор уксуса, горячий. Там контакты наверняка медные, должен почистить.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2013, 22:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:09. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#