23.11.2015, 21:17 | #81 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а что ожидалось от дизеля?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
23.11.2015, 21:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.11.2015, 21:26 | #82 |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Столица
Авто: Т5 GP
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
|
23.11.2015, 21:35 | #83 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Рига
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 TDI AXE
|
Ожидал что будет холодный..
догрев стоит, но о нём в другой теме.. |
23.11.2015, 23:56 | #84 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
дизель меньше выделяет тепла, чем бензин, но не ноль же
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.11.2015, 11:41 | #85 |
Местный
|
не нормально, теромостат должен герметично перекрывать большой контур пока не наступит начало его открытия по заданной температуре (обычно она составляет около 90 гр.)
|
26.11.2015, 20:36 | #86 |
Местный
|
Не всегда, есть термостаты с байпасом (дырочкой)
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
27.11.2015, 09:15 | #87 |
Местный
|
есть термостаты с байпасом (дырочкой)
дырочка для удаления воздушной пробки. В общем за 10 мин работы дизельного двигателя на ХХ его температура точно никак не может дойти до точки открытия термостата (о чем говорит теплый шланг на радиаторе) если ему (антифризу) не помог догревателем или еще чем нить. |
12.01.2016, 11:00 | #88 |
Пользователь
Сообщений: 50
Регистрация: 18.12.2013
Адрес: Рига
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: 2.5 TDI AXE
|
Заменил термостат, но ожидаемого результата не увидел..=( (догрев не работает!)
Вход на радиатор всё равно тёплый.. как то на всех остальных машинах он всегра холодный пока не откроется термостат при 80-90°С двигателя и то зимой это непросходит так как тепло заберает печка. Но правда тут и конструкция совсем иная получается, Термостат стоит на выходе радиатора а не на входе как у большинства авто. И может это из-за естественной циркуляции горячей воды патрубок становится тёплим? Вот что показывают Индикаторы на приборной доске и реальная температура через ВАСЮ 72,9°С (что означают остальные измерения в 7 Группе?) И это после поездки 30км на улице -5, машина из гаража +4 стрелка встала на 90 уже когда приехал.. |
12.01.2016, 11:41 | #89 |
Местный
|
У всех стоит на выходе. И проверять работу термостата,держит или нет, надо по выходной трубке из радиатора.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
12.01.2016, 13:43 | #90 |
Местный
Сообщений: 365
Регистрация: 09.05.2014
Адрес: Выборг
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXB
|
Кто знает,что за температура в седьмой группе, 53,1 и 20,7?
|
12.01.2016, 13:43 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|