Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.10.2019, 09:17   #81
Виктор51
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Виктор51
 
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Вот, если бы у тебя, в "прошлой жизни" были Москвичи или ИЖи то тогда бы ты не вопрошал как этот суппорт устроен
Уважаемый профессор, а ответе пожалуйста на вопрос, на каком Москвиче были заднее дисковые тормоза?
Виктор51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 09:17   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.10.2019, 09:49   #82
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор51 Посмотреть сообщение
Уважаемый профессор, а ответе пожалуйста на вопрос, на каком Москвиче были заднее дисковые тормоза?
Да это цилиндр от колодочных тормозов.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 10:31   #83
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Да это цилиндр от колодочных тормозов
Барабанных.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 13:40   #84
Виктор51
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Виктор51
 
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
По умолчанию


СергейИ, Сергей извини вопрос был ни тебе, а у кого был Москвич. Цилиндр я понял что от барабанных.
Виктор51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 18:27   #85
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Итак, продолжаем "пилить" наши опоры.
Сегодня очередь задней опоры VW T5.
Она устроена по классической схеме -демпфирование вибрации упругим элементом из резины.
Никакой "гидравлики" в ней нет.
В ажурном корпусе на четырех тонких ножках находиться резиноалюминиевый демпфер. К корпусу он крепиться ушками прижимками в нижней части, в верхней металлической завальцовкой.
В нижней части корпуса опоры видно круглое дренажное отверстие.
Оно для стока воды.
Если вы, например зимой в оттепель покатаетесь по ледяной "шуге" а потом внезапно ударит мороз опора "замерзнет". Будет вибрация двигателя.
То же в летний период по еде по мокрому песку и/или глине. Но это для наших авто экзотика. Плохо они едут по таким дорогам...
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20191014_104257.jpg (158.5 Кб, 53 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20191014_104310.jpg (224.9 Кб, 50 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20191014_104315.jpg (188.9 Кб, 56 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20191014_104330.jpg (194.6 Кб, 55 просмотров)

Последний раз редактировалось Микрон; 23.10.2019 в 18:38.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 18:34   #86
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Тонкие ножки опоре нужны для того что-бы в случае ДТП они сломались и тяжелый двигатель ушел под кузов авто.
Программируемая зона слома.
Внутри корпуса упругий элемент из плотной резины. В него вварено алюминиевое крепление.
В середине для гашения вибрации сделана тонкая шейка.
Именно она, в первую очередь и изнашивается. Опора становиться мягкой и податливой.
Со временем в корпус опоры попадает дорожная грязь/песок. Она может там плотно забиваться и опора также перестает эффективно работать.
Классический выход задней опоры обычно сопровождается "спецэффектами" в виде потряхивания передней части авто при движении назад/вперед с маленькой скоростью и вывернутым рулем. Опора не ремонтопригодная и меняется целиком.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20191014_104348.jpg (168.8 Кб, 36 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20191014_104358.jpg (192.1 Кб, 34 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20191014_104405.jpg (157.4 Кб, 33 просмотров)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 18:53   #87
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Опора не ремонтопригодная и меняется целиком.
Это после того как ты её разобрал?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 19:02   #88
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Это после того как ты её разобрал?
Разборке подверглась демонтированная неисправная, снятая с авто опора.
Для придания большей "фотогеничности" изделию, перед фотосъемкой, опора была помыта в машинной мойке щелочным раствором.
Как видно из фото в посте, опора не разборная. Для изучения внутреннего устройства опоры была применена разрушающая технология вскрытия. Опора (ее части), после вскрытия/осмотра/изучения была выведена в металлолом.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 19:09   #89
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
была выведена в металлолом
Цвет мет. Но вопрос не в этом. Наверняка если бы не твои изуверские, не гуманные опыты она бы ещё немного походила бы. На крайняк можно было проволокой и изолентой подмотать.........вообще как новая поучилась.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 19:13   #90
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Данная опора была снята с авто по причине вибрации передней части машины при движении назад и вывернутым рулем.
Причина-износ резинового демпфирующего элемента в указаном месте. (выделено на фото красным).
Опора, как и авто 2008 г.в., оригинал VAG, ни разу не менялась.
Пробег авто на момент демонтажа опоры 177.000 км.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20191014_104348.jpg (138.2 Кб, 53 просмотров)
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.10.2019, 19:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:18. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#