16.12.2013, 12:37 | #81 |
Местный
|
Что-то тоже думаю придумать подобное. Но вот посмотрел и кажется, что надо закрыть нижнюю часть а не верхнюю. В верхней куча всяких радиаторов и они сами как бы служат одновременно и защитой, создавая сопротивление потоку. А вот в нижней части огромная пустота. И всего один радиатор и ветру там есть где погулять. Пойду закрывать нижние дырки.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
16.12.2013, 12:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.12.2013, 13:47 | #82 |
Местный
|
Делов-то на полчаса. Сначала думал тоже типа чехла тряпочного на веревках и т.д. А потом на глаза попался кусок утеплителя на канализационную трубу (диаметр 110мм). А дальше дело техники. Думаю из фоток видно. В боковые дефлекторы чуть больше размером вырезал - она туда встала как литая. А посередине. Вырезаете полосу шириной 15 см. Напротив стоек вырезаете пазы и вставляете. Кусок трубы короткий оказался, пришлось из двух кусков делать. Ну чЁ? Вроде ничего получилось? Ветром вроде не должно сдуть. А если сдует, то тогда уже куплю длинный кусок и сделаю на страховочной веревочке.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
16.12.2013, 19:15 | #83 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Делаю так,снимаю решетку радиатора,вырезал войлок по размеру,засовываю сверху донизу ,сверху закрываю тоже войлоком,капот всегда чистый от снега и намерзания
|
16.12.2013, 20:16 | #84 |
Местный
|
Anatoliy.A., ну для Челябинска может это и в самый раз. А для Москвы, я обратил внимание, что не хватает "чуть-чуть". Если по городу ездишь, то выше 80 не прогревается, а по трассе держит 90. Вот я и решил посмотреть как мои "чуть-чуть" будут держать недостающие "чуть-чуть".
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
16.12.2013, 20:36 | #85 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
СергейИ, считаешь что у вас климат посуровей чем у нас?-30 почти каждую зиму,а то и более
|
17.12.2013, 12:49 | #86 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
а может термостат в помойку? у меня холь в городе хоть за городом всегда 90 стоит..... причем в любой мороз
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
17.12.2013, 14:08 | #87 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
Злыдень, Тоже 90 всегда,город,трасса.
|
17.12.2013, 22:18 | #88 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
|
18.12.2013, 10:46 | #89 |
Местный
|
Хотите полемику? Давайте. Ну не поверю, что у вас "всегда 90". Хотя бы потому, что при 77 град вебаста переходит в дежурный режим. И если стоять на месте, то т-ра будет не выше 77. Теперь если вы при 77 градусах плавно едете по городским улицам, т.е. вебаста в дежурном режиме, а обороты небольшие, то выше 80 (при минус 15 на улице) у вас никогда не будет.
Ты не понял. Я как раз сказал, что твой способ для Челябинска в самый раз, а для Москвы хватит и моего (мне).
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
18.12.2013, 10:50 | #90 |
Местный
|
А причем термостат? Он-то скорее всего нормальный. Так я не понял - 90 всегда это за счет термостата или вебасты. Если за счет термостата, то зачем немцам было городить вебвсту. А если за счет вебасты, то выше 77 не будет ни как (если стоят на месте)
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
18.12.2013, 10:50 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|