Тормозная система. Неисправности

[СергейИ]

Сообщение от Malinois

а на заведённой мягкая и постепенно начинает проваливаться под нагрузкой до самого пола..

Правильно! Потому как прокачивал одно колесо а воздуха хватанули все. Не знаю как на Т5 а вообще есть определенный порядок прокачки колес. На Жигулях было начиная с самого дальнего по очереди к ближнему. Т.е. правое заднее, левое заднее, правое переднее, левое переднее. Тут я тоже думаю что если заднее прокачивал, то в передние тоже воздух попал. Прокачивай по новой все колеса. Начиная с дальнего.

[Malinois]

В бачке на передний контур житкость меньше минимума не уходила. поэтому визуально и упустил уровень, а на задний контур в бачке есть перегородка..
так что в передний контур воздух попасть не мог.

[Инжирнер]

Сообщение от Malinois

В бачке на передний контур житкость меньше минимума не уходила. поэтому визуально и упустил уровень, а на задний контур в бачке есть перегородка..
так что в передний контур воздух попасть не мог.

Ты уверен что бачок разделен перегородкой на задний -передний контур ?А не крест накрест? заднее левое -переднее правое ,заднее правое- переднее левое или наоборот .как на Т4

[Malinois]

Да.

ГТЦ двух контурный.

[Polyarnik]

Скорее всего воздух попал в насос АБС, а его так просто не выгонишь. Видел в инете народ прокачивал с помощью шнурка. Просто качать педалью бессмысленно, все равно она будет мягкая. Я прокачивал у дилера, заодно и жидкость сменил.

[Malinois]

Тут уже писалось про шнурок, но дельных советов что и как небыло..
А блок АБС может качать? или только даёт импульсное давление?

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

Просто качать педалью бессмысленно

Конечно, просто качать дело бессмысленное
Меня как научили во времена Жигулей так до сих пор и делаю (при необходимости):
- На штуцер одеваем один конец шланга, другой конец в бутылочку. Это понятно.
- Ослабляем штуцер. Это тоже понятно.
- Нажимаем педаль. Это тоже понятно.
- А теперь внимание! Не отпуская педаль затягиваем слега штуцер. После этого отпускаем педаль.
- Опять ослабляем штуцер
- Опять нажимаем педать
- Опять затягиваем (слегка) штуцер
- Опять отпускаем педаль.
И т.д. до прекращения выхода воздуха. Не забывать смотреть уровень в бачке.
А если просто открыть штуцер и тупо нажимать педаль, то ни какого толку. Если например есть пузырек воздуха где-то в трубке то нажимая педаль просто будешь его гонять взад вперед по трубке и ни когда не выгонишь. Потому как при отпускании педали рабочий цилиндр сосет жидкость не только с бачка но и из системы.

[kirill69]

СергейИ,
Очень хотелось бы взглянуть на то, как долго и мучительно ты будешь таким способом прокачивать блок ABS.

[СергейИ]

Сообщение от kirill69

как долго и мучительно ты будешь таким способом прокачивать блок ABS

Ну про ABS не знаю. Пока (тьфу-тьфу) не приходилось. А вот классику по другому ни как.
Да, забыл сказать, что эту процедуру надо проделывать вдвоем. Один педаль нажимает. Другой штуцер туда-сюда.
А что с ABS? Там что-то сильно отличается?

[Malinois]

Ну всё приехали..
прокачал со шнурком.. разницы нет.. педаль проваливается..
поменял ГТЦ, заполнил, прокачал со шнурком более менее жёсткая педаль но всё равно проваливается под нагрузкой..
пошёл качать по второму кругу, запустил прокачку - загудел моторчик АБС. Начал прокачивать и тут из переднего правого колеса пошла пена как будто где то подсасовает.. но где? И вроде негде не течёт.. пол литра точно пролил.. идёт один воздух.. откуда?
Незнаю что и делать..