Плохо прогревается салон

[СергейИ]

Сообщение от kirkam

далее - по настроению - либо продолжал зырить, либо перезапускал

Дело конечно прошлое, а просто "добавить воды не пробовал"? Потому как первое, что приходит в мозг это низкий уровень ОЖ. При нагреве дв-ля объем увеличивается - уровень повышается. На Т-4 так и было. Перезапустился и дальше поехал. Я вообще не выключал совсем, а на ходу ключ зажигания "вжик-вжик" и лампочка гасла. Но при первой возможности просто "доливал воды" и проблемы нет.
P/S Это я сам с собой. Можно не отвечать.

[das fedor]

Сообщение от Polyarnik

Фёдор, откуда там грязь? Навряд ли
Плохо, что шнурок дохлый ... надо бы тест исполнителей сделать.

А ты сними-удивишьсяУ Юры Венома так было...Моторчик не работал!Он снял,открутил крышку с патрубками,увидели крыльчатку и говно под нейВытащил-заработалоУ него уже раза два так было

[Димка-1200]

Сообщение от das fedor

увидели крыльчатку и говно под ней

Болтов там не находили?

[das fedor]

Нет,только скелет дохлой лягушки

[Димка-1200]

Удивился если бы лягушка была живой

[kirkam]

Сообщение от СергейИ

просто "добавить воды не пробовал"?
P/S Это я сам с собой. Можно не отвечать.

Нет уж, отвечу!
Понимаешь ли, Сергей, если вышеописанная проблема была не только у меня, но и у Димки 1200, неужели ты думаешь, что мы ОБА не догадывались проверять уровень ОЖ, а сразу начинали рассуждать на форуме об имплантированных электродах, проводимом сопротивлении антифриза и т.п.???

[СергейИ]

Сообщение от kirkam

неужели ты думаешь, что мы ОБА не догадывались проверять уровень ОЖ, а сразу начинали рассуждать на форуме об имплантированных электродах

Судя по тому, что на форумах 50 % вопросов типа "где предохранитель"? "куда вставлять ключ зажигания", " через какую дверь удобнее залезать в машину", то хошь не хошь будешь думать именно так. Не в обиду сказано.
Я когда купил машину, первым делом скупил все книги (четыре штуки разных издательств) и тоже прежде чем что-то спросить пытаюсь понять, а что по этому поводу написано в книгах. Что бы совсем уж "деревянные" вопросы не выносить на форум. Не засорят его. Хотя ради справедливости могу сказать, что иногда вкинешь какую нибудь "муру", посмотреть у кого какие мысли генерить начинают. Иногда какие-нибудь нестандартные измышления помогают в решении совсем казалось бы безнадежной проблемы.
P/S/ Я бы восстановил контакты датчика без замены бачка!
http://vwbus.su/showthread.php?1666-...C1%EE%EB%F2%FB Блин! Я целую страницу написал с картинками. А он спрашивает "можно ли укоротить болты". И таких вопросов 50%.

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Блин! Я целую страницу написал с картинками. А он спрашивает "можно ли укоротить болты"

Так ты пойди в ту тему и скинь ссылку на то, где ты целую страницу исписал

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Я бы восстановил контакты датчика без замены бачка!

Новый бачок обошёлся чуть больше 1т.р.
Контакты датчика не съёмные. Киркам не особый любитель ковыряться, особенно когда новая запчасть довольно доступна.
У себя же я попробую отмыть эти пластины. Возможно дело в их окислении. Но меня эта проблема не сильно напрягает, т.к. я запускаю тёплый двигатель после ППП и ошибка не выскакивает.

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

У себя же я попробую отмыть эти пластины. Возможно дело в их окислении.

Дело не в 1тыс. Есть просто интерес. Да и по другому, опыта никогда не получишь. Попробуй крепкий раствор уксуса, горячий. Там контакты наверняка медные, должен почистить.