Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Gans]

Сообщение от Zeppelin

из последних постов этот самый дельный, в этой теме все про все прописано, но каждый раз человек приходит и начинает писать заново одно и тоже ,,,читать 100 страниц, это же не книга, пару вечеров и все все вопросы отпадут,,,, а потом пишем читать больно много,,,засрали уже все тему,,,

И не смотря на книгу из 100 страниц до сих пор не понятно какое масло лить в AHD, 506.01 или нет ?!

[Zeppelin]

Сообщение от Gans

до сих пор не понятно

я руководствуюсь Эльзой (что предписано заводом /изготовителем), все остальное на свое усмотрение, я еще ни разу не слышал, что бы эти моторы сдохли от этого допуска, а вот что они дохнут от другого, примеров много, хотя и есть примеры что живут, но зачем ставить какие то эксперименты и кроить 100 р с литра имея авто далеко не 100000 рублей,, как еще надо написать?

[Gans]

Сообщение от Zeppelin

я руководствуюсь Эльзой (что предписано заводом /изготовителем), все остальное на свое усмотрение, я еще ни разу не слышал, что бы эти моторы сдохли от этого допуска, а вот что они дохнут от другого, примеров много, хотя и есть примеры что живут, но зачем ставить какие то эксперименты и кроить 100 р с литра имея авто далеко не 100000 рублей,, как еще надо написать?

Так вопрос не в кроилове, многие ищут чего залить бы что бы было лучше и ищут подходящее масло, не взирая на его цену, что б мотор хорошо и долго служил. То ли брать VW оригинал, то ли Mobil 506.01 ???

[Zeppelin]

я уже писал, что производитель не столь важен, главное допуск и не контрафакт, с пометкой что у некоторых производителей масла допуск 506,01, но стоит пометка не для R5 (VW)

[Baharotti]

Я ремонтировал 2.5 AXE 240000 пробег , ездил на ликви молли 5w30 505.00 первый хозяин. Загильзовали лью шелл 5w30 507 допуск. Посмотрим сколько протянет. Пока пробег 8000 после ремонта.

[Zeppelin]

Сообщение от Baharotti

Я ремонтировал 2.5 AXE 240000 пробег

это еще долгожитель, мотористы с VW говорят что с другим допуском эти моторы умирали уже в 100 000 км

Сообщение от Baharotti

Загильзовали лью шелл 5w30 507 допуск

сказать однозначно не могу, но допуск там не только из-за того что блок полностью алюминиевый, но надо учитывать еще высоконагруженную пару на р/вале (клапана/н.форсунка), смотри теперь за р/валом, он тоже имеет отношение к допуску

[B.i.G. AL]

Здравствуйте.
WV T5 2009MY AXD без DPF (код 0GE), сервис QG0. Пробег 49к.
Не знаю с какого перепугу, но ОФЫ лили оригинальное LongLife 3 504/507 5W30. По книжке 506.01.
Есть доступ к MOTUL по хорошей цене.
Motul рекомендует Specific 506 01 506 00 503 00 0W30, но есть сноска для турбодизельных двигателей с комплексом насос-форсунка VW, Audi, Seat и Scoda с фиксированным интервалом замены масла (15 000 км) использовать Motul Specific 505.01 5W-40
Если перейти сейчас на 0W30, насколько нормально оно смешается с остатками 5W30?
И сколько обычно сливается масла?

[another]

Сообщение от B.i.G. AL

с фиксированным интервалом замены масла (15 000 км)

дык тебе то наверно побольше интервал? (506.01, если не ошибаюсь в Немеции меняют раз в 30 тыщ) так что сноска не для тебя..лей 506.01 как по мне, но меняйся всё равно раз в теже 15 тыщ. Пусть в Москве в целом похолоднее, нежели в Киеве остальные условия эксплуатации отличаются в невыгодную сторону от Германии думается примерно одинаково...

Прочищать мне здесь крайне не советовали по похожему вопросу (я вообще точно не знаю, что лил прошлый собственник). Просто меняй масло и всё...

[B.i.G. AL]

Спасибо за ответ.
На нашем топливе замена 10-11к потолок. На атмо субару 2,0 такой интервал и держу.
PS Посмотрел стоимость motul Spec 506.01 0W30, прозрел... 100 евро 5 литров...
PPS А сколько примерно масла сливается с двигателя?

[another]

Сообщение от B.i.G. AL

motul Spec 506.01 0W30, прозрел

Мобил тоже дорогой зараза...
Вместимость 2,5- 7,4 л, я покупал 8 литрушек мобила