VW-T5-Вторая АКБ В каких режимах должна работать

Димка-1200 · 09.11.2012, 22:31

В очередной раз поднимаю тему, т.к. не могу понять как должна работать вторая батарея и правильно ли она у меня работает.

Ситуация, которая произошла со мной сегодня:
Сидел в машине порядка трёх часов. Был включен фен и освещение. Часа через два начала щёлкать какая релюха в районе блока электрики под торпедой. Щелканья сопровождались миганием света в салоне.
Через какое-то время фен вырубился. Закралось подозрение, что отрубился по питанию, т.к. свет стал заметно тускнее. Решил попробовать запустить двигатель - хрен там было. Батарея разряжена. Стартёр слегка прокрутился и всё погасло.

Собственно вопрос: должно ли салонное освещение работать от второй батареи?
Должен ли фен работать от второй батареи?

И почему вообще разрядилась стартёрная батарея, если есть вторая, которая по идее и создана для того чтобы снабжать потребители электроэнергией на стоянке?

das fedor · 09.11.2012, 22:39

Ключ часом не в замке был?

Димка-1200 · 09.11.2012, 22:50

Большую часть времени в замке, но не постоянно.
А как это влияет?

das fedor · 09.11.2012, 23:09

Пока не знаю,но думаю как то должен влиять.

Надо схему посмотреть,как там реле подключения второго аккума работает

Димка-1200 · 09.11.2012, 23:45

Всё-таки нужно проводочек кинуть от второй АКБ.

А то завтра опять будут танцы с бубном.

tereleg · 10.11.2012, 00:35

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

должно ли салонное освещение работать от второй батареи?

нет

Цитата:

Сообщение от Димка-1200

Должен ли фен работать от второй батареи?

да

Цитата:

Сообщение от das fedor

Надо схему посмотреть,как там реле подключения второго аккума работает

по сигналу от Д+ от БУБЭ. При срабатывании реле, обе акб подсоединены параллельно.

das fedor · 10.11.2012, 00:38

Так на стоянке стартовый можно вообще отключать от сети или он всегда в параллель работает?Мне это тоже актуально

Димка-1200 · 10.11.2012, 00:42

А почему тогда постоянно щелкало реле, как будто переключалось с одной батареи на другую?

Димка-1200 · 10.11.2012, 00:43

Цитата:

Сообщение от tereleg

нет

И почему же? Салонный свет дохрена потребляет. Почему он работает от стартёрной батареи?

tereleg · 10.11.2012, 00:51

Скорее всего, порукоблудил кто-то. Чудес не бывает!

09.11.2012, 22:31	#1
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,542 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Вторая АКБ. В каких режимах должна работать? В очередной раз поднимаю тему, т.к. не могу понять как должна работать вторая батарея и правильно ли она у меня работает. Ситуация, которая произошла со мной сегодня: Сидел в машине порядка трёх часов. Был включен фен и освещение. Часа через два начала щёлкать какая релюха в районе блока электрики под торпедой. Щелканья сопровождались миганием света в салоне. Через какое-то время фен вырубился. Закралось подозрение, что отрубился по питанию, т.к. свет стал заметно тускнее. Решил попробовать запустить двигатель - хрен там было. Батарея разряжена. Стартёр слегка прокрутился и всё погасло. Собственно вопрос: должно ли салонное освещение работать от второй батареи? Должен ли фен работать от второй батареи? И почему вообще разрядилась стартёрная батарея, если есть вторая, которая по идее и создана для того чтобы снабжать потребители электроэнергией на стоянке?

09.11.2012, 22:31	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.11.2012, 23:09	#4
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Пока не знаю,но думаю как то должен влиять.Надо схему посмотреть,как там реле подключения второго аккума работает

10.11.2012, 00:51	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.11.2012, 22:39	#2
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Ключ часом не в замке был?

09.11.2012, 22:50	#3
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,542 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Большую часть времени в замке, но не постоянно. А как это влияет?

09.11.2012, 23:45	#5
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,542 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Всё-таки нужно проводочек кинуть от второй АКБ. А то завтра опять будут танцы с бубном.

10.11.2012, 00:38	#7
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Так на стоянке стартовый можно вообще отключать от сети или он всегда в параллель работает?Мне это тоже актуально

10.11.2012, 00:42	#8
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,542 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	А почему тогда постоянно щелкало реле, как будто переключалось с одной батареи на другую?

10.11.2012, 00:51	#10
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Скорее всего, порукоблудил кто-то. Чудес не бывает!