Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.06.2018, 14:26   #151
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию



вообще это грамотно,при смене колодок сливать " отработанную "жидкость из цилиндров,в цилиндрах весь шлам скапливается и освежение жидкости лишним не будет
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 14:26   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.06.2018, 15:10   #152
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Проблема в выборе шага резьбы для приспособы. Потому как если шаг резьбы на приспособе будет не совпадать с шагом резьбы на поршне, то будет давить на поршень при большем шаге или минимум через оборот усы приспособы будут выскакивать .
резьба ни при делах,она же не в пластине.крутишь вороток ,а когда усы начинают выходить из зацепления поджимаешь ключомможно из тормозной колодки сообразить простенький вариант
Изображения
Тип файла: jpg IMG_3980.jpg (161.2 Кб, 15 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 16:25   #153
Виктор51
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Виктор51
 
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
По умолчанию


можно из тормозной колодки сообразить простенький вариант
А можно просто крутить ключём от болгарки для смены дисков, а пальцем давить на поршень
Виктор51 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.06.2018, 23:40   #154
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
резьба ни при делах,она же не в пластине.крутишь вороток ,а когда усы начинают выходить из зацепления поджимаешь ключом
Так все-таки причем раз надо то болт крутить, то гайку.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.06.2018, 06:55   #155
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор51 Посмотреть сообщение
можно просто крутить ключём от болгарки для смены дисков, а пальцем давить на поршень
Раньше так иногда прокатывало, пока машинки были помоложе и тормозные диски потолще. Теперь, то не провернёшь,то не задавишь. Пришлось прикупить вот такую , Дело Техники 820005. Всего 480р, штука удобная, мастырить самодельную наверное дороже выйдет.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 14:26   #156
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Вопрос по задним суппортам: почему может поршень при нажатии на педаль и опускании немного возвращается назад, ослабляет колодку и она болтается, гремит?

Снимал, прогнал поршень, потом завернул, поставил, перестало греметь но на время.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2018, 23:43   #157
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,790
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
почему может поршень при нажатии на педаль и опускании немного возвращается назад
Ну вообще-то это так и должно быть.

Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
ослабляет колодку и она болтается, гремит?
Другой вопрос что отходит назад больше чем надо. По идее он должен отходить на пару-тройку "десяток".

Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
Снимал, прогнал поршень, потом завернул, поставил, перестало греметь но на время.
Поскольку сам пережил этот момент, то смею предположить, что вся проблема в сложности. А сложность обусловлена механизмом автоматического выбора зазора от ручного тормоза. Там сделана винтовая пара в поршне. Сам не видел, но предполагаю, что именно закисание этого винта не дает автоматически выбираться зазору (возникающему из-за выработки колодок) при пользовании ручным тормозом. А того "прямого" хода поршня при нажатии на педаль не хватает чтобы убрать зазор. Вот и получается, что при нажатии на педаль поршень выходит на 1 мм (к примеру) и на тот же 1 мм утапливается обратно при отпускании педали - заржавевшая резьбовая пара его держит.
Повторюсь, что я решил эту проблему без разборки поршня. Просто покрутил поршень, погонял его туда сюда по резьбе. А потом ручником выбрал зазор. Пока вроде не гремит. А то было - пнешь по колесу, а там звон.

sergeyk75, не понятно до какой степени ты его разбирал? Если просто как я без разборки, то скорее всего тебе это не помогло. Придется очевидно снимать и разбирать полностью. Если будешь это делать не забудь сфоткать внутренности. Я тоже ожидаю, что у меня снова скорее всего загремит снова. Тогда уже буду разбирать. Потому как это чревато не только звоном, но увеличенным ходом педали тормоза.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 02:46   #158
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,001
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от sergeyk75 Посмотреть сообщение
прогнал поршень, потом завернул, поставил, перестало греметь но на время.
Гремит не суппорт а раздолбанные направляющие в скобе.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 07:03   #159
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Гремит не суппорт а раздолбанные направляющие в скобе.
Нет, не направляющие, а гремит колодка тормозная, она просто болтается в пазах потому что не прижата.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
sergeyk75, не понятно до какой степени ты его разбирал? Если просто как я без разборки, то скорее всего тебе это не помогло. Придется очевидно снимать и разбирать полностью. Если будешь это делать не забудь сфоткать внутренности. Я тоже ожидаю, что у меня снова скорее всего загремит снова. Тогда уже буду разбирать. Потому как это чревато не только звоном, но увеличенным ходом педали тормоза.
Я разбирал только один суппорт, там резинка на поршне порвалась - этот не гремит после того как прогнал поршень туда-сюда. Загремел другой, разбирать не стал, просто прогнал поршень один раз туда-сюда, причём поршень очень даже хорошо легко ходит. На какое-то время перестал, может два-три дня а потом опять загремел.
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 07:13   #160
sergeyk75
Местный
 
Форум Т5
Аватар для sergeyk75
 
Сообщений: 441
Регистрация: 21.06.2015
Адрес: Малоярославец
Авто: Caravelle
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD, 131 л/с
Отправить сообщение для sergeyk75 с помощью Skype™
По умолчанию


Я подозреваю что это не механика, а гидравлика не в порядке, что может быть? слышал что промывают систему тормозную и меняют жидкость. Или с вакуумом что. У меня не держит, после стоянки вакуум опять накачивается при заводке ( заметил что дольше чем обычно)
sergeyk75 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2018, 07:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 11:44. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#