Т5 АХЕ 2,5 проблемы с запуском

[Komi]

Сообщение от das fedor

С интеркуллера подцепило и через впуск плюнуло

Вопрос и за чего это могло произойти? Могло и за того что сапун замерз? Ведь когда его сняли в нем водички было прилично!

[Komi]

Всем доброго вечера! как и обещал отписываю о своей неисправности все дело оказалось в двух форсунках (обошлось заменой распылителей) и в жгуте электро- питания форсунок (пришлось менять в сборе) ну а как выкинуло масло так и не разобрались машина на ходу уже вторую неделю и все в норме! Но на этом история не закончилась! Хочу начать с того что не знаю каким образом но в начали всей этой истории на меня через электронный адрес на меня вышел участник вашего форума samhit(в жизни Андрей) за перепиской узнав что машина находится в Кандалакше он предложил свою помощь в плане покататься туда сюда ну и т.п.( в незнаком городе без техники без знакомств как без рук) а он в отпуске да и друзья у него там! Короче он приехал сгонял в Мурманск свозил форсунки на стенд пробил все ценики на них и выяснил что в финке они выходят дешевле соответственно он едет туда. Там по дороге у него происходит то же что произошло у меня сапун масло и машина не заводится с его слов что было найдено там и сделано( умерли 4 форсунки заменили, перебран тандем насос зависла одна лопасть восстановили, замена сопуна, промывка коллектора, замена топливного шланга мокрил ,ну и проверка всего остального) видел я его в последний раз когда он привез мне форсунки и поехал собирать деньги на ремонт ему встал в 4т. евро вчера звоню ему и узнаю что собрав машину с ремонта он доехал до границы все было нормально после прохождения таможни машина не завилась! Сейчас он находится в Алакуртти заказал новый тандем насос грешит на него! Извиняюсь конечно что тут все отписал но душа за парня болит хороший человек оказался! Ну и может кто чего дельного подскажет о его ситуации!

[das fedor]

Да,северяне особый народТолько где мы,а где КовдорЧем поможем то?Может Мурманчане чем смогут быть полезны....

[Polyarnik]

Ежели чем помочь надо, в меру сил постараюсь. Чего-то бывшая калифа на севере стала капризничать

[Димка-1200]

Блин, это же моя бывшая машина!

Сообщение от Komi

умерли 4 форсунки заменили

Не верю! Не могут все 4 умереть сразу!
Я подозреваю, что дело в проводке или разъёме. Но никак не в 4 форсунках сразу.

Сообщение от Komi

перебран тандем насос зависла одна лопасть восстановили

Я тандемник меня на б\у но с малым пробегом. Думал, что с ним у меня проблемы. Но оказалось дело в другом. И прокладку новую на тандемник ставил. Тоже очень странно, что такое произошло. Даже мой старый с пробегом за 300тыс внутри выглядел как новый

Сообщение от Komi

замена сопуна

Я его тоже меня на новый оригинальный!
Да и чему там вообще ломаться?
Вентиляция была выведена наружу. Может обмерзла? Хотя маловероятно. Сечение шланга было приличное, провисаний, где могло остаться масло - не было.

Сообщение от Komi

замена топливного шланга мокрил

Это на работу двигателя никак не должно было сказываться. У меня он с покупки был слегка влажным.

Сообщение от Komi

узнаю что собрав машину с ремонта он доехал до границы все было нормально после прохождения таможни машина не завилась!

Могу сделать только один вывод - чинили не то, что сломалось.

Может топливо хреновое какое попалось? Обмёрзло, запарафинилось? Топливник поменять, проверить давление на тандемнике. Почитать ошибки

Сообщение от Polyarnik

Ежели чем помочь надо, в меру сил постараюсь.

Поможешь ошибки почитать и посмотреть в чём дело?

У меня, кстати, была проблема после замены уплотнителей на форсунках - не до конца одел разъём на одну форсунку. В итоге на холодную всё заводилось нормально, а через какое-то время один цилиндр отключался и начинался расколбас. Может и сейчас при замене форсунок плохо установили разъёмы? Если две форсунки не контачат, то уже не заведется.

Сообщение от Polyarnik

Чего-то бывшая калифа на севере стала капризничать

Сам в шоке. Ну было никаких предпосылок. Да и Андрей откатал уже почти пол года, тоже вроде всё ок было...

[Komi]

Сообщение от Димка-1200

Блин, это же моя бывшая машина!



Не верю! Не могут все 4 умереть сразу!
Я подозреваю, что дело в проводке или разъёме. Но никак не в 4 форсунках сразу.


Я тандемник меня на б\у но с малым пробегом. Думал, что с ним у меня проблемы. Но оказалось дело в другом. И прокладку новую на тандемник ставил. Тоже очень странно, что такое произошло. Даже мой старый с пробегом за 300тыс внутри выглядел как новый


Я его тоже меня на новый оригинальный!
Да и чему там вообще ломаться?
Вентиляция была выведена наружу. Может обмерзла? Хотя маловероятно. Сечение шланга было приличное, провисаний, где могло остаться масло - не было.



Это на работу двигателя никак не должно было сказываться. У меня он с покупки был слегка влажным.




Могу сделать только один вывод - чинили не то, что сломалось.

Может топливо хреновое какое попалось? Обмёрзло, запарафинилось? Топливник поменять, проверить давление на тандемнике. Почитать ошибки



Поможешь ошибки почитать и посмотреть в чём дело?

У меня, кстати, была проблема после замены уплотнителей на форсунках - не до конца одел разъём на одну форсунку. В итоге на холодную всё заводилось нормально, а через какое-то время один цилиндр отключался и начинался расколбас. Может и сейчас при замене форсунок плохо установили разъёмы? Если две форсунки не контачат, то уже не заведется.



Сам в шоке. Ну было никаких предпосылок. Да и Андрей откатал уже почти пол года, тоже вроде всё ок было...

Дима я так понял Андрея машина твоя бывшая? Сегодня буду звонить ему передам твое описание, вечером отпишусь если чего нового узнаю! ведь у меня то же одна из проблем была это жгут проводов на нф!

[Димка-1200]

Сообщение от Komi

Дима я так понял Андрея машина твоя бывшая?

Ну как бы я это и написал

Сообщение от Димка-1200

Блин, это же моя бывшая машина!

Сообщение от Komi

Сегодня буду звонить ему передам твое описание, вечером отпишусь если чего нового узнаю! ведь у меня то же одна из проблем была это жгут проводов на нф!

Да в общем-то всё, что менялось, я ему рассказывал.
В любом случае нужно начинать с чтения ошибок.

Будешь звонить - спроси возвращал ли он к заводскому варианту вентиляцию картера.
Если возвращал, то как вариант разбрызгивание масла произошло из-за большого скопления оного в интеркуллере.
Если не возвращал, а оставил как у меня было, то вообще непонятно зачем промывали коллектор - наростов там не должно было появиться по причине отсутствия масляных паров.

[Polyarnik]

Сообщение от Димка-1200

Поможешь ошибки почитать и посмотреть в чём дело?

Ему добраться надо сначала до Мурманска, более 300км до него. Ошибки посмотрим, правда у меня шнурок барахлит опять, то работает, то нет Ну думаю, найдём ежели чего где-нибудь.

[Komi]

Позвонил принято решение доставить машину в Мурманск в эту субботу! С его слов 1.4 нф были в плачевном состоянии ведать фины решили не связываться с их ремонтом.2.Сапун был просто голимый лед масло довило через щуп.3.Жгут проводов на нф поменян на новый.4.С момента покупки машина солярка только Лукойл или статойл в Кандалакше на сколько знаю нет Лукойл заправки а выезжал он за нф в финку с Кандалакши а это статойл, после ремонта в финке разбавил нашу соляру с их ней 50/40 и добавил присадку дизель 100. 5. Фины не то что считывали ошибки они ставили такой же т5 рабочий считывали с него и потом сверялись с Андрюхеным все в норме было! Насчет вентиляции настроек фины колдовали сам он с момента покупки не чего не скидывал так как машина работала нормально пока в финке семечками жареными не запахло! Ребята он пока просил узнать одно он заказал тандем вот это фирмы Pierburg кто что скажет?

[Димка-1200]

Сообщение от Komi

Сапун был просто голимый лед масло довило через щуп.3

Во! Значит всё-таки лёд? Откуда? В масле не должно быть влаги. Если она есть, значит смотреть откуда появилась!
Помпа была заменена летом. Через неё травить не должно.

Сообщение от Komi

Ребята он пока просил узнать одно он заказал тандем вот это фирмы Pierburg кто что скажет?

А что сказать? Пирбург поставляет большое количество разнообразных деталей на конвеер. Качество соответствующее.

Только зачем менять тандемник? Он так всю машины по частям поменяет не выяснив в чём причина.
Тандемник очень легко диагностируется - измеряется на нём давление. Если давление в норме, то нечего его трогать!