Не работающая вебаста. Как продиагностировать?

[kosarev]

Перенос с другого форума:

- вопрос:

С прошлого года не включается Вебаста. Та что под потолком на Т5 стандартная. Сама вебаста при заведенном двигателе работает на ура. Но как только включаешь по таймеру пошуршит 4-6 минут и напор из воздуходувов ослабевает и она вырубается при этом воняя. Ну воняла она вроде и раньше при завершении процесса. Так вот у дилера проблему за один раз найти не смогли. Проверяли, сбрасывали ошибки, но толку мало. Говорят может из за ошибки маленькое напряжение в сети. В другом сервисе пробовали ставить другой аккумулятор (правда не вебастовский который под сиденьем) но тоже безрезультатно.

- был получен ответ:

Состояние АКБ, да, влияет. При прохождении нижнего порога напряжения, котел отключается в аварийное завершение.
Если ошибок нет(а там ли смотрели?), потолочник меняем. Или..... как вариант, проверяем работоспособность в состоянии ППП таймером 1533 или телестратом. Смотрим ошибки, делаем выводы.

- вопрос

Вот была как раз ошибка уходящих токов в бортовой сети. А стандартным аккумулятором можно проверить работоспособность? Если подсоединить вместо вебастовского подкресельного. Или там есть какие то специфические сложности? А телестарт заменяет по сути потолочник? Т.е. работает как независимое от него устройство? Как раз хотел сделать вебасту и ставить пультовое управление.
И какой аккум покупать если проблема в нём?

[Димка-1200]

Скажи только по АКБ, т.к. в остальном не сильно разбираюсь.
Батарея, конечно же влияет на запуск. В режиме догревателя вебаста работает нормально, потому что при запущенном двигателе идёт подзарядка АКБ, кот под сиденьем и по-моему, даже перещелкивается реле и питание на котёл идёт с генератора (тут врать не буду - не знаю точно что это реле переключает)
Соответственно, если пускать по таймеру, то стартёрная АКБ тут не при делах и менять её смысла не было.

Можешь попробовать поменять местами свои АКБ и попробовать запустить по таймеру. Совсем снять стартёрную нельзя, т.к. от не запитывается часть электроники. Во всяком случае у меня без основной батареи потолочник даже не загорается, но у меня потолочник стоит для фена.

[tereleg]

Сообщение от kosarev

А стандартным аккумулятором можно проверить работоспособность? Если подсоединить вместо вебастовского подкресельного

конечно, можно. Вебастовских АКБ не бывает, у подкресельного другая задача - питание устройств на парковке.

Сообщение от kosarev

А телестарт заменяет по сути потолочник?

разумеется, за маленьким минусом - на нем надо кнопку жать, т.е он не программируется на время запуска.

Сообщение от Димка-1200

перещелкивается реле и питание на котёл идёт с генератора

потому что, после старта движка, с помощью реле, вторая акб подключается параллельно головной

Сообщение от Димка-1200

Можешь попробовать поменять местами свои АКБ

зашунтировать реле, проверить пред на 80А

[Димка-1200]

Сообщение от tereleg

зашунтировать реле, проверить пред на 80А

Если вторая АКБ совсем дохлая, то запараллеливание может привести к тому, что севшая возьмет на себя заряд основной.
В итоге обе будут "подсевшие"

[kosarev]

Спасибо большое за советы. Завтра буду пробовать. А подключение телестарта сложная задача? Там вроде 2 провода да коробочка, с мозгами я так понимаю. Это всё под кресло ставится?

[kosarev]

Сообщение от Димка-1200

Если вторая АКБ совсем дохлая, то запараллеливание может привести к тому, что севшая возьмет на себя заряд основной.
В итоге обе будут "подсевшие"

НО есть же вероятность что "подсевшие" протянут побольше чем стандартные 6 минут работы? И будет понятно что с аккумулятором какая то беда...в качестве диагностики пройдет же?

А где это реле найти?

[das fedor]

Может все таки второй аккум мертвый?Тут недавно всем мозги выносил,почему у меня инвертер от прикуривателя не работает.Раньше работал,а сейчас пищит и все...Даже на заведеннойСам Терелег его в руках подержал и многозначительно сказал"Ну х.з."А мы с Веномом его до винтика разобрали,но криминала сгоревшего не нашлиВ итоге купили мимоходом в Гермашке еще один помощнее...В дороге оттуда в Юриной машине он работал как надо,а по при езде на родину в моей машине жалобно запищалИ вот только тут мне стало понятно,какой же я идиот..На таком пустяке срезатьсяВывод:.Граждане,ежели какой девайс в вашем авто не работает-проверьте его сначала в машине товарища

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

севшая возьмет на себя заряд основной

вряд ли за короткое время опыта такое произойдет. Кстати, резервную акб может какая нагрузка высасывать за время стоянки. Может быть плохой контакт, к примеру, на массу. Смотреть надо.

Сообщение от kosarev

А где это реле найти?

под сидением водителя

Сообщение от das fedor

тут мне стало понятно,какой же я идиот

я давно пытался это объяснить, но чувство такта как-то сдерживало. Ну, мля, баран! Я-то думал, что ты все проверил.

[kosarev]

Весело тут у вас )))
Пойду экспериментить

[das fedor]

Сообщение от tereleg

я давно пытался это объяснить, но чувство такта как-то сдерживало. Ну, мля, баран! Я-то думал, что ты все проверил.

Фен работал и свет горел.И больше смутило,что на заведенном авто инвертор тоже кривлялся(то пищит,то работает).Видать он как то еще и емкость второго аккума виделСейчас подзарядил от 220 и имею два рабочих инвертора.Но чую аккумулятор скоро в утиль3 года не отработал