28.07.2012, 15:20 | #1 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Т5, задняя клима транса или стартлайна
Такая возникла проблема. Вознамерился в своем Kasten установить сзади испаритель. Ситуация - задний отопитель, с завода, есть, орган управления примитивный - дополнительный блок крутилок на торпеде. По случаю, поимел задний потолок для транса с дефлекторами, воздуховодами. Тут и начался головняк.
С одной стороны, был уверен, что, если сзади есть кондей, то на торпеде блок кондея содержит не две(АС и рециркуляция), как на фото и у меня, а три кнопки - с помощью третьей управление задней установки передается на потолочник. Почему? Потому, что кто-то должен управлять заслонкой распределения потока воздуха верх-низ. Но продавец, сняв со своего стартлайна, утверждает, что потолочника у него нет и не было. На потолке, что прислал, следов потолочника нет. Стоит заметить, Этка показывает, что потлочник был. Но и верить ей особо нельзя. И кто же управлял этой заслонкой на его авто? Есть подозрение, что это мог делать пульт торпеды. Типа, по какому-то алгоритму отслеживает тепло-холодно, в соответствии с этим задняя заслонка занимает ТРИ положения, которые и указаны на клавишах потолочника. Поэтому, в приведенной схеме, можете подсказать, Е179 - это потолочник или торпеды? |
28.07.2012, 15:20 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.07.2012, 17:48 | #2 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну, задал вопрос..... сам на него и отвечу.
ГЕНИАЛЬНЫЙ Терелег, как всегда, оказался прав. Цитата:
В первом скрине четко показано, что модификаций этих пультов бывает ДВЕ, а не одна, как раньше думал. Конечно, казуистику перевода нашим умом не понять, только, догадываться. На третьем скрине мы видим на аглицком запись - со вторым испарителем. В этом-то всё и дело. Значит, нужно с буквой N. Ну, по скринам моего авто и стартлайна видно, что у меня буква L, а у него N. Кхе-кхе........ СОООООООС!!! Лёлиииик! Ма-ма! Дайте с буквой N! |
|
30.07.2012, 02:00 | #3 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
а потом ведь ещё и проводку попросишь другую
|
30.07.2012, 22:15 | #4 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
У меня где-то потолочник есть такой, а может и не такой, но от климы транса. Нужен, или ты с торпеды хошь управлять?
|
30.07.2012, 22:17 | #5 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Нет, с торпедного проще. Поскольку, если ставить потолочник, придется и основной блок климы менять, с третьей кнопкой.
|
30.07.2012, 22:31 | #6 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
|
30.07.2012, 22:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|