Потрепемся про топливо?

[everlast]

Сообщение от das fedor

А еще у Venoma на работе с новых продажных импортейных тракторов ярко красную солярку сливают из баков для "унутреннего" потребления так сказатьОт хороша,чертовка

Такая солярка если не ошибаюсь продается в Финляндии только для сельхозтехники (в другую то ли не продают , то ли нельзя).

Сообщение от Злыдень

помню в прошлом году на границе финские таможенники все грузовики проверяли на наличие в баке красной саляры. у кого найдут тому пипец...

Да..как-то ею заправлялись парни перегонщики кто траки из Котки перегонял в Питер (американские), находили и был пипец..но давненько было..

[everlast]

Сообщение от RAPTOR

Подкрашивают топливо для продажи по заниженным ценам (дотационное). Для сельского хозяйства, рыболовства и т. д. Но использовать его для других целей, запрещено законом.

вово..точно.

[Zeppelin]

Сообщение от everlast

Для сельского хозяйства, рыболовства и т. д. Но использовать его для других целей, запрещено

у нас тоже была такая программа, но как обычно все сделано через задний проход, отпускалось топливо сельскому хозяйству по заниженным ценам , но контроля ни какого , куда и кому оно разбегалось,
как всегда - много хороших законов , но проблема - в отсутствии контроля за их соблюдением

[Димка-1200]

Вчера заправился на Neste. Вспомнил просьбу Сергея и попросил паспорт качества.
Не знаю, что в нём может быть интересного, но думаю, Сергей разберется

[СергейИ]

Продолжаю.
Вчера заправился на Лукойле (до этого на Газпроме).
Как обычно взял копию паспорта.
Сравниваю.
Цетановое число по норме не ниже 51. У ГП - 55, у Лу - 51. Лучше у ГП.
Цетановый индекс по норме не менее 46. У ГП - 56, у Лу - 53,3. Лучше у ГП.
Плотность у обоих одинакова.
Массовая доля серы по норме не более 10 (по ГОСТу если менее 10, то можно не указывать). У ГП - 10, у Лу - 9,4. Ну это примерно как мерять длину пиписьки у двух комаров.
Температура вспышки... по норме не ниже 55. У ГП-73, у Лу - 64. Что лучше? Больше или меньше?
Коксуемость по норме не более 0,3. У ГП 0,02, у Лук - 0,03. Тут запас большой у обоих, но не понятно у ГП вроде серы больше, а коксуемость меньше. Мне кажется, что тут просто разброс малых величин.
Зольность у обоих отсутствует.
Содержание воды не более 200. У ГП - 24, у Лук - 21. При таком большом запасе эта разница как в вопросе с размером пиписьки у комара.
Общее загрязнение по норме не более 24. У ГП - 9, у Лук - 13,6. А ведь могут залить и 24 и будет НОРМА
Испытание на медной пластинке
не знаю зачем, но у обоих по первому классу.
Окислительная стабильность по норме не более 25. Не знаю что это, но у ГП написано "норма гарантируется", у Лук написано 9.
Смазывающая способность не более 460. У ГП - 427, у Лу - 383. Не знаю что это. Но получается, что у Лу - лучше?
Кинематическая вязкость. Разброс 2,00-4,50. Вот тут не понятно. Хотя у обоих в допуске, но у ГП более вязкое - 3,21. А у Лу - менее вязкое - 2,677. Может поэтому у ГП смазывающая способность выше. Хотя не понятно хорошо это или плохо, потому как указано в ГОСТе "не более 460".
Фракционный состав тут не все понятно,но можно сделать вывод, что у Лу более "летучее" топливо, потому как 95% объема перегоняется при меньшей температуре (у ГП 355, у Лу 341,7). Опять же не понятно, что лучше.
Предельная температура фильтруемости понятно, что раз топливо более густое то и застывает раньше. Поэтому у ГП минус 6, а у Лу минус 11. Ну это естественно для летнего топлива.
Ну и какой вывод? В принципе если верить всем этим бумажкам, то запасы по ГОСТу ни где не превышаются (естественно). А мерять какое лучше это примерно как у комара...
А чтобы говорить, что на западе лучше топливо (делают то из нашей нефти) надо хотя бы одну такую бумажку оттуда привезти.


Как чувствовал.... Пока писал и Димка-1200 объявился. Ща посмотрим.

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

что в нём может быть интересного

Получается из двух описанных мною ближе к Лукойловскому. Более "летучее". Не знаю хорошо это или нет.
По общему загрязнению в два раза лучше чем Лук (6 против 13,6), но по воде в два раза больше (45 против 21 - это наверно влажный питерский климат виноват). Но при норме 200 (!!!) это.... вспоминаем комара.
Да нормальное у нас топливо, но это если на нормальных заправках а не типа "У Петровича".
Паспорта призываю всех брать. Дисциплинирует и себя и персонал АЗС. Я не думаю, что они много не дольют чудику, который сначала просит паспорт, а потом просит налить

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Да нормальное у нас топливо, но это если на нормальных заправках а не типа "У Петровича".

Это одна из лучших АЗС питера. Вообще это финская сеть. Были слухи, что топливо возили из Финки. Реально ли это, или только слухи - не знаю. Но в принципе могу поверить, что 98 могут и привозить оттуда. Его качество схоже с финским. Как -то знакомым настраивали спортивную машину в Финляндии и брали у нас образцы 98 топлива, чтобы можно было ездить на нашем бензине. Так только на нашем несте машина поехала так же, как и на финском топливе.

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Дисциплинирует и себя и персонал АЗС. Я не думаю, что они много не дольют чудику, который сначала просит паспорт, а потом просит налить

У нас ностепенно АЗС переходят на принцип "Сначала заправил - потом оплатил". Опять же, несте была первая АЗС, которая таким образом продавала топливо.

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

переходят на принцип "Сначала заправил - потом оплатил"

У нас (в частности на газпроме) давно так. Это они привели в соответствие с Законом о защите прав потребителя. В нем написано, что сначала товар (услуга) а потом деньги.

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

У нас (в частности на газпроме) давно так.

На несте это появилось ещё до появления газпромовских заправок Да и лукойла я что-то не помню в те времена.

А так да, в соответствии с законом. Только получается, что взятый паспорт не дисциплинирует персонал, т.к. не знают перед кем им себя хорошо вести. А перед всеми они это делать точно не будут