Ошибка Р3139

[сергей1964]

Здравствуйте.
Решил проверить ВАг-ом ошибки. В 01 (двигатель) выскакивает- Р 3139. Стираю. Опять лезет при запуске. Пишется однократно.
На приборах ничего не светится.Порылся в инете-без категоричности-клапан ЕГР.
Вопрос такой. Клапан ли это и что можно сделать(почистить) и нужно ли?
Если чистить, то может где есть порядок и набор средств(чем чистят, нужно ли купить прокладки)?
При взгляде на двигатель(БРС) вижу сверху два клапана. Один на турбину(думаю) второй ЕГР. Помогите идентифицировать.
Спасибо.

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

выскакивает- Р 3139

в справочнике сказано "Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска"

Сообщение от сергей1964

что можно сделать(почистить)

можно попытаться. Шанс на успех есть, но не слышал, чтоб кто-нибудь это делал. Обычно, агрегатная замена.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

в справочнике сказано "Заслонки впускных каналов: сигнал за пределами допуска"



можно попытаться. Шанс на успех есть, но не слышал, чтоб кто-нибудь это делал. Обычно, агрегатная замена.

А что менять? Клапан ЕГР?
На поведении машины никак не сказывается.

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

А что менять? Клапан ЕГР?

А могут быть другие предложения? Конечно, неплохо было бы проверить этот клапан вживую.

Сообщение от сергей1964

На поведении машины никак не сказывается

ну, если его заклинило в закрытом положении, то, субъективно, ничего и не почувствуешь.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

А могут быть другие предложения? Конечно, неплохо было бы проверить этот клапан вживую.


ну, если его заклинило в закрытом положении, то, субъективно, ничего и не почувствуешь.

Если его заклинило -значит как бы я его "заглушил"? Должна ли быть в этом случае ошибка на панели приборов?
У меня ошибка прописывается однократно-когда завожу первый раз в день. После сброса и последующих запусков горячего двигателя ошибки нет. Появляется только на следующий день., после первого запуска.

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

значит как бы я его "заглушил"?

мне ж не видно, клапан мог и сохранить небольшой ход. Вскрытие покажет. Если ему не открыться, то = заглушил.

Сообщение от сергей1964

Должна ли быть в этом случае ошибка на панели приборов?

не скажу про сажевый, у меня на АХС нет индикации, стоит заглушка.

Сообщение от сергей1964

Появляется только на следующий день., после первого запуска.

уточним - при запуске холодного двигателя. А там... хрен его знает, может, удасться почистить - расходить.

[сергей1964]

Пара вопросов. ЕГР - тот, который ближе к радиатору? Для его снятия не требуется новой прокладки? Чем его можно чистить(каким средством)?

[tereleg]

Тут у меня нет опыта, не сталкивался.

Сообщение от сергей1964

ЕГР - тот, который ближе к радиатору?

фотку залей, ибо фантазировать трудно.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

Тут у меня нет опыта, не сталкивался.

фотку залей, ибо фантазировать трудно.

Фотки нет. Завтра(сегодня) попробую тестом ВАГа, потом сниму и посмотрю. Определю местоположение тем же тестом(кто будет щёлкать, тот и клапан). Спасибо за помощь.

[tereleg]

кстати, на форуме была тема про этот клапан и именно для этого двигателя.