VW-T5-ЭБУ мозги вебасто ТТС для Т5 и T5GP - Страница 26

Никейм · 29.11.2014, 20:51

Так при повторном запуске авто (по Вашей версии вообще аккум. должен умереть), но всё как часы...
Завтра прицеплю вольтметр и буду смотреть, да и шнурок наверное тоже стоит сунуть... Вдруг там чего написано.

tereleg · 30.11.2014, 00:00

Цитата:

Сообщение от Никейм

при повторном запуске авто

после запуска мотора, источником тока является гена, а не акб

Никейм · 30.11.2014, 12:17

А что тогда не так?

forklift · 30.11.2014, 12:29

На котёл идёт постоянный плюс сечением ~2,5 мм. Проверь какое там напряжение в момент остановки котла. Если меньше 11в, то ищи причину почему низкое U. Для проверки можно снаружи протянуть провод с + на котёл.

tereleg · 30.11.2014, 14:54

forklift, скорее всего, дело в акб. На заведенном моторе запуск же есть.

Никейм · 30.11.2014, 19:31

Цитата:

Сообщение от tereleg

forklift, скорее всего, дело в акб. На заведенном моторе запуск же есть.

Тоже склоняюсь к АКБ, так как при повторном запуске авто догреватель работает как часы. Но с другой стороны почему он (догреватель) при первом запуске тоже запускается и работает 4 минуты как часы, и кратковременно отрубается напруга, он бы сразу не запустился, или до него только через 4 минуты доходит что с АКБ что то не так.

Инжирнер · 01.12.2014, 01:30

Цитата:

Сообщение от Никейм

или до него только через 4 минуты доходит что с АКБ что то не так.

Ну ты сам посуди ,если АКБ дохлая?Как сдыхать АКБ начинает так до него и доходит

просадка напруги отрубает вебасту

tereleg · 01.12.2014, 04:20

Цитата:

Сообщение от Никейм

или до него только через 4 минуты доходит что с АКБ что то не так.

если двигатель заведен, то вебасто пофигу что там с акб

Никейм · 01.12.2014, 16:59

Цитата:

Сообщение от Инжирнер

Ну ты сам посуди ,если АКБ дохлая?Как сдыхать АКБ начинает так до него и доходит

просадка напруги отрубает вебасту

Весь день АКБ стоял на зарядке (хотя крутил нормально, но версию нужно проверить), пойду запущу авто, будем смотреть...

Никейм · 01.12.2014, 20:08

Ну кратко: завёл авто, запустился догрев, и всё чётко, работает гад, не отключился. Значит всё же АКБ. Родная стояла не помню, вроде 90А, сейчас 60А, уср... ся чтоли? Ну ладно, через пару дней повторю процедуру, чтобы на 100% убедиться что это из за АКБ (сейчас только проц. на 70, вдруг случайно получилось). Всем спасибо за помощь, позже обязательно отпишусь при любом варианте!

29.11.2014, 20:51	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

30.11.2014, 14:54	#255
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	forklift, скорее всего, дело в акб. На заведенном моторе запуск же есть. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

01.12.2014, 20:08	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

29.11.2014, 20:51	#251
Никейм Местный Сообщений: 248 Регистрация: 19.10.2014 Адрес: Юга Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956 Год выпуска: 2009 Двигатель: AXD Механика	Так при повторном запуске авто (по Вашей версии вообще аккум. должен умереть), но всё как часы... Завтра прицеплю вольтметр и буду смотреть, да и шнурок наверное тоже стоит сунуть... Вдруг там чего написано.

30.11.2014, 12:17	#253
Никейм Местный Сообщений: 248 Регистрация: 19.10.2014 Адрес: Юга Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956 Год выпуска: 2009 Двигатель: AXD Механика	А что тогда не так?

30.11.2014, 12:29	#254
forklift Местный Сообщений: 1,767 Регистрация: 05.07.2012 Адрес: Самара Авто: VW Т5 Кастен Год выпуска: 2008 Двигатель: АХВ	На котёл идёт постоянный плюс сечением ~2,5 мм. Проверь какое там напряжение в момент остановки котла. Если меньше 11в, то ищи причину почему низкое U. Для проверки можно снаружи протянуть провод с + на котёл.

01.12.2014, 20:08	#260
Никейм Местный Сообщений: 248 Регистрация: 19.10.2014 Адрес: Юга Авто: WV2ZZZ7HZ9H097956 Год выпуска: 2009 Двигатель: AXD Механика	Ну кратко: завёл авто, запустился догрев, и всё чётко, работает гад, не отключился. Значит всё же АКБ. Родная стояла не помню, вроде 90А, сейчас 60А, уср... ся чтоли? Ну ладно, через пару дней повторю процедуру, чтобы на 100% убедиться что это из за АКБ (сейчас только проц. на 70, вдруг случайно получилось). Всем спасибо за помощь, позже обязательно отпишусь при любом варианте!