Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 14.02.2014, 20:46   #111
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Вторая акб будет участвовать, если, в конкретный момент времени, напряжение на ней будет превышать напряжение головной акб + напряжение открытия диода, в данном случае, 0,7В
Так и я про тоже. Это когда же на 2АКБ будет напряжение больше чем на первой? Это после 30 мин работы вебасты.
Ответ - никогда.
Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
какого сечения провода возить с собой?
Обычные, для "прикурки". А что, кто-то не возит? Вообще-то я тоже не вожу, но если куда еду далеко то кидаю на всякий случай.

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
что мешает поставить автомат у дополнительной акб? правда, тогда и диод не потребуется.
А причем тут автомат и диод в рамках указанной схемы?
Вопрос в другом. Как (и какой) автомат приладить к проводу в палец толщиной?

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
откуда эта величина?
Ну какая разница 300... 200... Все равно должно быть больше чем ток стартера. А чтобы не спасти от КЗ этого достаточно.

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
в рамках определённого бюджета
Разумного бюджета и разумной логики.

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
К примеру, современные ключи а-ля транзистор имеют сквозное сопротивление в тысячные доли Ома.
Боюсь даже предположить сколько будет стоить (если и есть в наличии) такой ключ на 200А. Хотя... если иметь в виду твердотельные реле... Надо посмотреть в Ya.

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
а мне, просто, лениво
Если честно и мне тоже.

Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Если буду ставить фен
Хорошая штука, но дороговато.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 20:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 14.02.2014, 20:54   #112
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Надо посмотреть в Ya.
Посмотрел. Вообще-то если кого интересует электронный выключатель массы, можно попробовать. Максимум на 250А. И стоит 2500 примерно.
Посмотрел еще раз. Не пойдет! Только для коммутации переменного напряжения.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 23:33   #113
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Это когда же на 2АКБ будет напряжение больше чем на первой?
к примеру, вследствии утраты свойств по старости. И какая разница? Рассматриваем все возможные ситуации.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Это после 30 мин работы вебасты.
договорились же, что вебасто запитано от дополнительной.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Обычные, для "прикурки".
а-а-а, ну-ну, экспериментируй

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Как (и какой) автомат приладить к проводу в палец толщиной?
конструктивные решения являются вторым шагом после принципиальных схем

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Ну какая разница 300... 200...
я четко сформулировал вопрос. Какова величина тока стартера? Без этого, выбор диода невозможен.

Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Боюсь даже предположить сколько будет стоить (если и есть в наличии) такой ключ на 200А
не упираясь в поиске http://www.chipdip.ru/product/bts555-infineon/
подробнее http://lib.chipdip.ru/222/DOC000222410.pdf
вот, послабее http://pdf.eicom.ru/datasheets/infin...0p/bts650p.pdf
понятно, что величины, порядка желаемого, всех современных не знаю.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 14.02.2014, 23:36   #114
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Добрый вечор куряне ! Ох уж это сладкое слово слово инсталляция ! Насколько оно многозначно! Так и вижу в нем русские корни!Душа так и просит применить его например в таком ключе : Мадам , с вашего соизволения я Вам инсталирую!!!(трэба взять на вооружение во флирте с особо продвинутыми дамами). Англо- Русский словарь В.К. Мюллер 53000слов гласит:
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (187.1 Кб, 36 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2014, 00:08   #115
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Теперь по существу. Паралельное соединение стартера и генератора возможно в случае когда двигатель заведен и вы даете ключ на старт, это с моим раз долбанным замком зажигания на т4.СергейИ приводит весомые аргументы.попробую привести свои : хотя потери по напряжению составят 0,7 и вторая АКБ будет по напряжению ниже чем основная , диод откроет ток только в том случае когда напряжение двух АКБ сровняется либо напряжение второй АКБ будет выше.те садим первую АКБ если ее не хватает автоматом подключается вторая , безо всякой электроники регулирующей этот процес . А про немцев упоминания здесь не уместны ...если уж эта схема не подойдет то я чую придется рисовать пол авто, гена и стартер работают попеременно. Стартер включен , гена отключен; как только движок завелся ключом зажигания отключаем стартер включается гена
Изображения
Тип файла: jpg image.jpg (174.8 Кб, 21 просмотров)
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2014, 01:39   #116
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
диод откроет ток только в том случае когда напряжение двух АКБ
хрен

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
либо напряжение второй АКБ будет выше
более, чем напряжение головной акб + напряжение открытия диода. Ты только свои посты читаешь?

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
садим первую АКБ если ее не хватает автоматом подключается вторая
вот, здесь, с твоей стороны, есть недооценка рисков так, что всё может оказаться бессмысленным.

Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
если уж эта схема не подойдет
схема читаема, но изменить её придется после переосмысливания возможных ситуаций
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.02.2014, 13:09   #117
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,811
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Стартер включен , гена отключен; как только движок завелся ключом зажигания отключаем стартер включается гена
Это и так уже реализовано. Гена включается в нагрузку только после запуска. Обратите внимание, что лампа АКБ гаснет после выхода дв-ля на МГ.
Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Параллельное соединение стартера и генератора возможно в случае когда двигатель заведен
Да у нас и так АКБ, генератор и стартер уже соединены параллельно. Чего об этом рассуждать? Так, что на схеме в этом плане все правильно. У нас вообще все потребители включены параллельно АКБ и генератору
По поводу автоматического подключения 2АКБ. Я как предполагаю процесс? Включаем зажигание. Напряжение на 1АКБ 12,7В (условно). На 2АКБ 11В (тоже условно после работы вебасто 30 мин). Т.е. ниже чем на 1АКБ и диод закрыт. Включаем стартер. Т.е. в первый момент стартер начнет крутиться от 1АКБ. В этот же момент произойдет просадка напряжения на 1АКБ до10В (примерно). Т.е. ниже напряжения 2АКБ. В этот момент подключится 2АКБ. Но т.к. у нее напряжение изначально было меньше чем на 1АКБ, то оно у нее тоже просядет. И вот тут самое интересно. Если оно просядет ниже чем на 1АКБ (а это скорее всего будет так), то 2 АКБ снова отключится и стартер будет крутиться от 1АКБ. После отключения диода напряжение на 2АКБ снова восстановится и станет выше чем на 1АКБ. Диод снова откроется, 2АКБ подключится, на ней снова упадет напряжение, снова диод отключится... и т.д. Вообще-то интересно было бы собрать такую схему и посмотреть с контролем напряжений и токов как она будет работать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2014, 00:48   #118
denpush
Пользователь
 
Сообщений: 61
Регистрация: 19.11.2013
Адрес: Киев
Авто: wv t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Привет!
Подскажите, где он этот прославленый D+, где он в салоне? Под сиденьем есть?
denpush вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2014, 02:09   #119
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


если была вторая акб, то есть в подиуме
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2014, 02:45   #120
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Если оно просядет ниже чем на 1АКБ (а это скорее всего будет так), то 2 АКБ снова отключится и стартер будет крутиться от 1АКБ. После отключения диода напряжение на 2АКБ снова восстановится и станет выше чем на 1АКБ. Диод снова откроется, 2АКБ подключится, на ней снова упадет напряжение, снова диод отключится... и т.д. Вообще-то интересно было бы собрать такую схему и посмотреть с контролем напряжений и токов как она будет работать.
__________________
После подключения второй АКБ, напряжения будут одинаковыми - закон постоянного тока. Параллельное соединение.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.11.2014, 02:45   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
вторая дополнительная акб


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 17:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#