Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.01.2015, 22:27   #21
kirill69
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirill69
 
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Ага... скучно... все с запахом куда-то делись...
Остался один упертый. Пусть воняет, но коллектор не сниму...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки.
kirill69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2015, 22:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 08.01.2015, 01:23   #22
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirill69 Посмотреть сообщение
Остался один упертый. Пусть воняет, но коллектор не сниму...
А ща и не воняет... вот и не парюсь! Фигле на морозе коченеть?
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 19:58   #23
Anatoliy.A.
Местный
 
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
По умолчанию


Smekaloff, вот и хорошо
Anatoliy.A. вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 22:44   #24
Сергей_7150515
Заблокирован
 
Сообщений: 27
Регистрация: 12.12.2014
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: ВРС
По умолчанию


Если шпилька обломается и останется в блоке будет, ж.па, проходили знаем
Сергей_7150515 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.01.2015, 23:22   #25
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Сергей_7150515 Посмотреть сообщение
Если шпилька обломается и останется в блоке будет, ж.па, проходили знаем
А в чем жопа? Прикладывается гайка, обваривается и откручивается ключиком.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 03:02   #26
Сергей_7150515
Заблокирован
 
Сообщений: 27
Регистрация: 12.12.2014
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: ВРС
По умолчанию


К чему вы приложите гайку если шпилька в блоке останется? Ее только высверливать тогда
Сергей_7150515 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 09:39   #27
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Сергей_7150515 Посмотреть сообщение
К чему вы приложите гайку если шпилька в блоке останется? Ее только высверливать тогда
Если Вы про шпильку вып. коллектора, то она не в блоке, а в ГБЦ. Прямо к головке и прикладывается.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 19:18   #28
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
Если Вы про шпильку вып. коллектора, то она не в блоке, а в ГБЦ. Прямо к головке и прикладывается.
Валера ,это не тот случай когда варить можнопрокладку не куда будет прикладывать к ГБЦ после таких работ.Я бы не стал варить
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 21:14   #29
Валера_1976
Местный
 
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Инжирнер Посмотреть сообщение
Валера ,это не тот случай когда варить можнопрокладку не куда будет прикладывать к ГБЦ после таких работ.
Для этого гайка и прикладывается, что бы не повредить ГБЦ ( обваривается внутри отверстия гайки). Второе выкрутить можно обратным сверлом, но не снимая двигатель или головку места маловато. С помощью сварки (обварка это громко сказано) стальная гайка прилипает к стальной шпильке и не повреждает привалочную плоскость. Т.к. диаметр гайки и шпильки выбираем одинаковыми св. дуга не палит головку.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро.
Валера_1976 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 22:13   #30
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Валера_1976 Посмотреть сообщение
С помощью сварки
Особо там не подлезешь, поэтому придется снимать ГБЦ, а там уже как душе угодно.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2015, 22:13   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 21:07. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#