VW-T5-Научите пользоваться печкой - Страница 7

tereleg · 01.10.2015, 22:00

ответ неправильный - в теплообменнике вебасто

festmen · 09.10.2015, 08:38

Конечно, ППП - замечательно. Вышел сегодня, в салоне тепло, снег на стеклах оттаял. Двигатель при этом холодный.

Возникает вопрос. Если открыть контур, чтобы вебасто грела не только салон, но и двигатель, то будет ли успевать за 20-25 минут салон прогреваться? Или нужно будет на более длительное время устанавливать таймер?

tereleg · 09.10.2015, 10:45

Цитата:

Сообщение от festmen

Или нужно будет на более длительное время устанавливать таймер?

разумеется

kirill69 · 09.10.2015, 14:08

Цитата:

Сообщение от festmen

Если открыть контур, чтобы вебасто грела не только салон, но и двигатель,

Алгоритм работы ППП с климатроником сделан через задний проход.
Какой-то идиот решил себе, что нужно греть салон...

Греть нужно двигатель. С прогретым заранее мотором салон прогревается моментально.
Но ВАГовским инженерам виднее.

festmen · 09.10.2015, 15:12

Цитата:

Сообщение от tereleg

разумеется

Или котел второй ставить?

festmen · 09.10.2015, 15:13

Цитата:

Сообщение от kirill69

С прогретым заранее мотором салон прогревается моментально.

Но лучше греть и то и другое, кмк. Все же в мороз приятно сесть в теплый салон с оттаявшими окнами

kirill69 · 09.10.2015, 16:56

Цитата:

Сообщение от festmen

Но лучше греть и то и другое, кмк. Все же в мороз приятно сесть в теплый салон с оттаявшими окнами

Слишком много хотелок для автомобильного аккумулятора.
Грамотные шведы используют для двигателя 220 вольт. (Прелести жизни в собственном доме).

festmen · 09.10.2015, 18:16

Цитата:

Сообщение от kirill69

Грамотные шведы используют для двигателя 220 вольт.

Это да. Как и финики. На Тебойле видел, как они рядками к розеточкам встают

медvwедев · 09.10.2015, 20:46

Цитата:

Сообщение от festmen

то будет ли успевать за 20-25 минут салон прогреваться?

НЕ БУДЕТ
По опыту двухлетнего "общения" со штатным ППП, в -15С после 90мин работы имеем чуть теплый салон и ДВС 30гр

До работы 4км тыркаюсь по пробкам, в ненагретой машине. Из-за ППП расход зимой до 30л/100км. Дизель

мать его.
Купил себе на зиму "докатку"-пузотерку

tereleg · 09.10.2015, 23:32

Цитата:

Сообщение от kirill69

Алгоритм работы ППП с климатроником сделан через задний проход.

однозначно

Цитата:

Сообщение от festmen

Или котел второй ставить?

зачем? есть котлы и на 10КВт

01.10.2015, 22:00	#61
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	ответ неправильный - в теплообменнике вебасто __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

01.10.2015, 22:00	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

09.10.2015, 08:38	#62
festmen Местный Сообщений: 484 Регистрация: 09.07.2014 Адрес: Москва Авто: ФВ МВ Год выпуска: 2011 Двигатель: СААС	Конечно, ППП - замечательно. Вышел сегодня, в салоне тепло, снег на стеклах оттаял. Двигатель при этом холодный. Возникает вопрос. Если открыть контур, чтобы вебасто грела не только салон, но и двигатель, то будет ли успевать за 20-25 минут салон прогреваться? Или нужно будет на более длительное время устанавливать таймер? __________________ Мы вас во сне ухватим за бока Мы к вам придем с недобрыми вестями И никогда мы не умрем пока Качаются светила над снастями (с) АГ

09.10.2015, 23:32	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно