Замена топливного фильтра

[СергейИ]

Сообщение от kirill69

Человеку, никогда не пробовавшему конфеты, бесполезно объяснять на пальцах их вкус.

Во-во! Вот такие примерно "убедительные" доводы! А я тебя сейчас спрошу:"Ты хоть на одной заправке брал паспорт на топливо"? Смотрел его? Читал, что там написано? О чем тогда можно дальше говорить? А по поводу конфет... Ну заправлялся и в Польше и в Чехии и в Германии и во Франции... Единственное жалею, что тогда не хватило ума взять паспорт на топливо у них. Наверняка какие-то бумаги на заправках должны быть. А по внешнему виду обратил внимание, что у них диз топливо какое-то желтое. А хорошо это или плохо.
Не люблю голословных заявлений, а если приходится дискутировать то предпочитаю аргументы а не эмоции. Повторяю - за последние 4 года (из 18 вообще), что занимаюсь проблемой качества топлива я не нашел явных фактов что наш дизель заведомо хуже иностранного. Ну понятное дело заправляюсь на Газпроме и Лукойле. Заправки в подворотнях гаражных кооперативов в конкурсе не участвуют.

[kirill69]

СергейИ, "Паспорт качества топлива" - это качество работы двигателя на данном топливе.
А то, что написано в бумажках - для читателей. Я тебе таких "бумажек" понаписываю вагон.
Знаешь как их наш Белнефтехим клепает по зиме на запросы возмущенных глохнущих "тракторовладельцев"? Трагедию писать можно...
Так что ты меня своими "бумажками" не агитируй.
Я чувствую работу двигателя - приемистость, мягкость, расход, состояние моторного масла...
И это все очень заметно когда много ездишь на нормальном топливе, а не когда "пару раз заправлялся".

[tereleg]

Сообщение от kirill69

что написано в бумажках - для читателей

ну, да - бумага краснеть не умеет

[Валера_1976]

Сообщение от СергейИ

Ну понятное дело заправляюсь на Газпроме и Лукойле. Заправки в подворотнях гаражных кооперативов в конкурсе не участвуют.

К этому конкурсу могу добавить , на расстояние от Луганска до Киева топлива Лукойла (купленного не в Луганске), полного бака (под пробку) не хватает. До заправляю 10 литров. Обратно из Киева в Луганск заправка ОККО или WOG до полного , лампочка загорается в Луганске. Правда в Киев еду днем, а из Киева ночью. Пройденный путь, не плохой показатель качества топлива. Про замерзание топлива не скажу, даже в "существующих условиях" топливо не замерзало ( при -30...-35).

[forklift]

Температура воздуха ночью ниже, а летом это очень актуально для КПД мотора.

[zbyshek]

как перегонщик с 90х скажу про топливо по ощущениям с Германии и Польши: бензин чувствовался очень. солярка никак.

[Валера_1976]

Сообщение от forklift

Температура воздуха ночью ниже, а летом это очень актуально для КПД мотора.

Как с этим считаться в январе или феврале? Я больше склоняюсь к загруженности дороги. Ночью меньше чайников, обгонов меньше.

[СергейИ]

Сообщение от kirill69

Я чувствую

Надо не чувствовать а ощущать.
Эмоции все это! Эмоции! Я ни кого не защищаю. В смысле качества топлива. Я хочу найди доказательства того, что наше топливо хуже. Но только не путем эмоций и ощущений а наличием хоть каких-то аргументов. Пока за 18 лет езды на дизеле не нашел. Вернее как не нашел? Понятно, что если заправлялся на заправках "по 3 рубля" в то время как везде было "по 7" то и качество было соответствующим.

Сообщение от kirill69

Я тебе таких "бумажек" понаписываю вагон.

Не надо вагон. Выпиши хоть одну.

Сообщение от kirill69

а не когда "пару раз заправлялся".

Я рассказывал уже тут повторюсь. В 98-ом купил Т-4 (шестилетку). Понятно, что к 2010-2011 стал и хуже заводиться и жрал и масло и топливо. А заправлялся, надо сказать, где приходилось, по всякому. И за "три рубля" и за "десять" И это в те (!!!) годы. И вот в отчаянии от плохих запусков осенила мысль промыть бак. Ну понятно же он должен быть полный всякого хлама, заправлялся же где попало. Вскрыл бак.... а на Т-4 бак снимать не надо. Там было проще. Лючок между передними сиденьями. Так вот, вскрыл лючок... а там чисто! Чисто-о-о!!! Вот надо бы было придраться к чему-то - не смог. Вот такой маленький штрих на фоне - у нас плохое топливо. Нам бы все заграничное хвалить.

Сообщение от Валера_1976

Обратно из Киева в Луганск заправка ОККО или WOG до полного , лампочка загорается в Луганске.

А про то, что ветер бывает встречным, а бывает попутным в книжках не читал? Я в Москву и обратно еду... Всего-то 100 км. В одну сторону показывает (на том же топливе) около 9. В обратную меньше 8.
Я повторюсь, что согласен считать наше топливо хуже чем ихнее, но хотелось бы найти этому подтверждение не на уровне ощущений, а хотя бы протокола лабораторных испытаний. Ездит же кто-то из нас по заграницам. Привезите ихний паспорт на топливо.
И потом, я же сказал, что ихний дизель более желтый чем наш. Это почему? Из-за серы?

Сообщение от tereleg

ну, да - бумага краснеть не умеет

Про это я тоже писал. Если придерживаться этого, то что мешает какому-нибудь "Бензин от дяди Васи" продавать ослиную мочу под видом дизеля пятого класса? Ан-нет! Паспорт берешь а в нем написано "класс 3". Смотришь количество серы.... аж под 100 мг/л!!! А кто им мешал "написать" паспорт, что это "супер-топливо"? Покажите здесь паспорт на топливо с какого-нибудь, богом забытого, Мухосранска по цене "три рубля" и чтобы это был паспорт топлива пятого класса. Ведь если верить вашей теории "бумага все стерпит" и "могу написать что угодно".

[everlast]

Сообщение от СергейИ

И потом, я же сказал, что ихний дизель более желтый чем наш

я в Эстонии на Лукойле какой-то красный залил (или розовый) (но не для сельхозтехники)

Сообщение от СергейИ

Из-за серы?

там про нее никто не знает и не слышал, как и про

Сообщение от СергейИ

паспорт на топливо

зачем там это людям-раз в продаже, значит все нормально.

Вообще скажу, на заграничной соляре работает мягче и нежнее что-ли, и выхлоп вкуснее пахнет Но это опять же ощущения.

А фильтр топливный менять надо чаще, не надо ждать подергиваний на пятой.

[Инжирнер]

everlast, а сколько стоит фильтр на твой мерс?