16.12.2013, 13:25 | #1 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Т5GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2,0 TDI 140 лс
|
Самопроизвольный разрыв провода. Замена датчика температуры ОЖ на нижнем патрубке
Произошла следующая поломка начал дуть вентилятор без остановки на самой высокой скорости. Поехал на диагностику просветили выявили сдох датчик температуры находящийся на нижнем холодном патрубке от радиатора к блоку. Благополучно заменил. Завел снова как дул так и дует.
Поехал снова к диагностам там проверили датчик целый потом проверили провода диодом не светиться выходит разрыв. Вопрос к гуру Как на новой машине может порвать провод в косе если там никто никогда не лазил ? |
16.12.2013, 13:25 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
17.12.2013, 23:04 | #2 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Это вопрос не к гуру, а к производителям...
|
18.12.2013, 08:38 | #3 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 03.08.2013
Адрес: Новосибирск
Авто: Т5GP
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2,0 TDI 140 лс
|
Причина диагносты маленько пустили по ложному следу вышел из строя контроллер вот такие дела
это производитель вы правы к нему вопросы |
18.12.2013, 08:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|