26.04.2015, 15:11 | #1 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
двигатель 1,9 BRS
Доброго всем дня, подскажите изначально из глушителя валили сизый дым, с запахом не то пластика не то масла, а вчера во время движения заглох и отказался заводится по сей момент,с самого начала неделю назад перед появлением дыма из глушителя была небольшая потеря мощности и заморгала спираль свечей накала, после того как заглушил и снова завел она погасла и больше во время движения не загоралась.
|
26.04.2015, 15:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.04.2015, 15:20 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А ты, хоть, раз правила по созданию тем читал? Машина, двигатель.... Может, за твой движок тема уже существует? Или обязательно надо создать свою? Как людям же, всё в правилах расписано. Насрать?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
26.04.2015, 15:39 | #3 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
И Вам добрый день, смотрел темы нет про мой BRS
|
26.04.2015, 20:28 | #4 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
Сходил попробовал отстыковать шланг от фильтра к форсункам-на двигателе, насос работает-солярка идет
|
26.04.2015, 21:05 | #5 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
от фильтра к форсункам ты не отстыкуешь шланг, ты отстыковал от фильтра к тандемнику наверно, а вот как качает тандемник вопрос. Хуже проблема с дымом, почему дымил? еслиб черный - да, топливная, а сизый - масло, турбина, и прочее, но почему вообще не заводиться - там вообще может охранка какая стоит, чего блокирует, а так диагностику надо подоткнуть, почитать ошибки, посмотреть сигналы с датчиков, коленвала хотябы, может проблема с ЕГР или сажевым тоже может мозг выносить.
А вообще как сказал мой товарищ - если этот мотор захочет вас затрахать, он вас затрахает, притом по полной.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
26.04.2015, 23:10 | #6 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
Помпу пробило
|
26.04.2015, 23:17 | #7 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
|
28.04.2015, 19:45 | #8 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
прочитал ошибки недостаток воздуха по турбине ,двигатель завел, открутив эту трубку
|
28.04.2015, 19:46 | #9 |
Местный
Сообщений: 351
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: питер
Авто: VW T-5GP Multivan
Год выпуска: 2010
Двигатель: CCHA
|
что делать чтоб она не глохла при закрученной трубке? и можно ли в таком виде проехать 700 км до питера
? |
28.04.2015, 20:16 | #10 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
Может быть у тебя дроссельную заслонку заклинило( в закрытом положении).
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
28.04.2015, 20:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|