Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 09.05.2012, 14:33   #1
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Как видно из проги, их существуют несколько видов. Отличаются диаметром. Подозреваю, что и скручиваемость разная. На каких моделях что применяется?





tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.05.2012, 14:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 27.05.2012, 01:04   #2
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ладно, ставим вопрос по - другому. Что для наших условий лучше?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 01:16   #3
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


На Мульте тонкие,На Трансе толстые.Чем тоньше,тем лучше держит поворот....
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 01:34   #4
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Как так? У меня по комплектации самый тонкий. А, на пальцах, можно прояснить принцип действия?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 02:00   #5
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Ну,например,у нас с Веномом 22 мм.А статья специально для тебя,внизу ответ на твой вопрос http://arafanat.ru/ustrojstvo-avtomo...ip-raboty.html
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 03:12   #6
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Спасибо, позновательно. Но писака.... не владеет физикой. Почему б не обрисовать ситуацию прохождения поворота с помощью общепринятых терминов? К примеру, при прохождении поворота, на автомобиль действует центростремительная сила, пытаюющаяся сместить центр масс по радиусу. Это приводит к перераспределению нагрузки и т.д. В общем, не учитель он.

Из текста, буквально, следует, что стабилизатор работает на скручивание.

Что бы отметил

Для улучшения управляемости на скорости, лучше поставить жесткие пружины и короткоходные амортизаторы, но придется пожертвовать комфортом - ответы на многие вопросы любителей мягкости
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 17:47   #7
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,567
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


У меня вообще эта штука лопнула пополам.



venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 27.05.2012, 22:56   #8
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Очень интересно. Должна быть причина, типа, танкового рва.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 15:39   #9
chistilchik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для chistilchik
 
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от das fedor
На Мульте тонкие,На Трансе толстые.
Цитата:
Сообщение от das fedor
...например,у нас с Веномом 22 мм.
У меня транс пассажир - 22 мм.
chistilchik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 18:46   #10
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Там же справа на фото 2 идет буквенная расшифровка VIN какие куда шли.На человековозов идут потоньше,на грузовики потолще,типа нагрузка выше.По логике Шатл легче Мульта килограмм на 300-400,хватит с него и тонкого!
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 18:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
стабилизатор поперечной устойчивости klop Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление 50 13.04.2015 18:11


Текущее время на форуме: 13:32. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#