Форум Т5, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление

Ответ
 
Опции темы
Старый 28.05.2012, 20:11   #11
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от chistilchik
У меня транс пассажир - 22 мм.
Миша, и я за то, у грузовика 22мм.
Цитата:
Сообщение от das fedor
на грузовики потолще,типа нагрузка выше
очевидно, все дело в полной массе и ни в чем другом. Какие у нас градации?
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2012, 20:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 02.07.2012, 18:24   #12
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
К примеру, при прохождении поворота, на автомобиль действует центростремительная сила, пытаюющаяся сместить центр масс по радиусу.
Всё наоборот: в повороте на авто действует центробежная сила.
Стабилизатор лопнул вовсе не от запредельных колебаний, видно, что пошла коррозия, ослабление металла, а где тонко, там и рвется. Многочисленные разнонаправленные колебания привели к накоплению усталости в металле, а ржа съела 1мм в диаметре, что уменьшило прочность.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 01:48   #13
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


М-да? А я-то думал, что центробежная сила направлена по касательной к радиусу. А оно, вон, как.
Ну, не поверю, что уменьшение диаметра на 1мм привело к фатальности.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 09:50   #14
Caravella
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Caravella
 
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
По умолчанию


Накопленная усталость на первом месте, заводской брак должен был раньше показать себя. Ржа добавила своё. Из 20 мм ушло 1, а то и чуть больше, а это 5 %. За границей на 5% банкиры живут.
Caravella вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 13:34   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Ну, если мы будем сравнивать надежность техники по критериям доходности банкиров, то далеко не уедем.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 15:15   #16
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,547
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


У меня подозрение, что машина какое-то время не использовалась.
Обычно сайленты стирают краску на стабилизаторе и в этом месте возможно образование ржавчины. Если машина эксплуатируется, то ржавчина там не успевает образоваться, а вот если постояла прилично, то ржа проникает дальше и резинкой уже не сотрётся.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 15:20   #17
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 13,547
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Многочисленные разнонаправленные колебания привели к накоплению усталости в металле
Там основная нагрузка это кручение. А лопнуло рядом с резинкой именно потому, что там уже не было краски.
Но вообще-то даже ржавый стаб должен держать нагрузки.
На старых бмв ни разе не видел лопнутых стабов. Карданы рвались, редукторы рассыпались, а вот со стабами всё нормально было.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 15:54   #18
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Штучный брак еще никто не отменял.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 19:29   #19
venom
Местный
 
Форум Т5
Аватар для venom
 
Сообщений: 2,416
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Caravella Посмотреть сообщение
Всё наоборот: в повороте на авто действует центробежная сила.
Стабилизатор лопнул вовсе не от запредельных колебаний, видно, что пошла коррозия, ослабление металла, а где тонко, там и рвется. Многочисленные разнонаправленные колебания привели к накоплению усталости в металле, а ржа съела 1мм в диаметре, что уменьшило прочность.
Солсен с оратором на 100%
Осмотр места излома показал, что зернистость в этом месте больше и присутсвуют следы корозии внутри изделия.

Ну да, используется редко, год стоит день ездит.
venom вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 19:34   #20
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Тогда. уместно говорить о браке производителя
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2012, 19:34   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 Ответов Последнее сообщение
стабилизатор поперечной устойчивости klop Передняя и задняя ось, тормоза, колёса, рулевое управление 50 13.04.2015 18:11


Текущее время на форуме: 01:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2018. Перевод: zCarot

форум т5
#