|
17.12.2013, 15:55
|
#61 | ||
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
 Цитата:
|
||
|
|
17.12.2013, 15:55
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
17.12.2013, 16:09
|
#62 |
|
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
да я читал, просто я пытаюсь объяснить тебе почему именно перед турбиной на всасывании, а нигде нибудь на выпуске и т.д.
|
|
|
|
|
17.12.2013, 16:12
|
#63 |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А я тебе пытаюсь объяснить, что другого места просто нет. И объяснил по каким причинам нельзя воткнуть куда-то ещё, кроме как в атмосферу.
И хочу понять, откуда мнение, что газы нужно "высасывать"? |
|
|
|
|
17.12.2013, 16:15
|
#64 |
|
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
Потому что так получется по законам физики... Иначе б его воткнули где-то перед или после интеркулеера, как например клапан ЕГР, но уже после турбины!
|
|
|
|
|
17.12.2013, 16:41
|
#65 | |
|
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Вентиляцию можно выводить только там, где атмосферное давление или разряжение. В автмосферу по экологии нельзя, поэтому только в разряжение, а это всё, что до турбины. И никаких других причин, по которым нужно создавать разряжение в турбине, нет! |
|
|
|
|
|
17.12.2013, 16:46
|
#66 |
|
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
Вмешаюсь.
Речь не про турбину, а про отсасывание картерных газов. Вспомните Жигули  картерные тоже отсасываются, но только в воздухан! Неспроста...Так думаю... |
|
|
|
|
17.12.2013, 16:56
|
#67 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
Короче... решение пока принял - заменить так, как есть... помыть, почистить... потом посмотрим... если будет далее "давить", будем экспериментировать.
По своей натуре не люблю этим заниматься... Не считаю себя умнее констрюллеров ВАГа... 
|
|
|
|
|
17.12.2013, 17:23
|
#68 | |
|
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
17.12.2013, 18:59
|
#69 |
|
Местный
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
|
Тоже вставлю пять копеек.Так вкусно рассказывать про разряжение и не упомянуть при этом клапан это неправильно,так как именно он регулирует это разряжение и многое зависит от него.
__________________
Еще бегает. |
|
|
|
|
17.12.2013, 19:09
|
#70 |
|
Местный
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
|
runner343,
Тэкс... клапан... Что скажут остальные присяжные заседатели? Димка-1200 и Ренат уже высказались про замену клапана... а остальные?
|
|
|
|
|
17.12.2013, 19:09
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
