топливный фильтр

[СергейИ]

Сообщение от Димка-1200

а охлаждайка

Не думаю. Все таки надо будет разобраться за счет чего происходит предварительный подогрев. Судя по постам у меня у одного такой? А если не у одного, то, что, до сих пор ни кто не проявил любопытства?

[tereleg]

Читаю я вас и дивлюсь - совсем охренели. Приходящий поток и возвратный. В топливном, за счёт возвратной магистрали, производится подогрев топлива, перед тем, как попасть в ТНВД. А кто, по-вашему, там тепло подводит?!

[СергейИ]

Сообщение от tereleg

А кто, по-вашему, там тепло подводит?!

Так это и с двумя штуцерами работает. А зачем тогда на фильтре 4 штуцера?

[forklift]

Господа, вы что-то на ровном месте нафантазировали. 4 штуцера конструктивно для подогрева. Обратка с двигателя идёт горячая и греет топливный фильтр прежде чем попасть в охладитель (алюминий перед топл. баком). Пока мотор работает, соляра в фильтре не застынет.
Вот слово "предварительный" подогрев, больше подходит к подогреву перед запуском, чего здесь нет. А не помешало-бы в зимний период иметь эл. подогрев топл. фильтра (утром).

[СергейИ]

Сообщение от forklift

Обратка с двигателя идёт горячая и греет топливный фильтр прежде чем попасть в охладитель

А если два штуцера на фильтре, то тогда как?
Понятно, что речь идет о подогреве топлива при работающем двигателе за счет горячей обратки.
К стати и на Т-4 было написано, что обратка сливается в фильтр и подогревает его. Ни фига подобного. Один раз чуть не попал. Хорошо заправка рядом оказалась. Именно при работающем двигателе, в движении, начало дергать двигатель. Пришлось останавливаться. Греть фильтр газовой горелкой. И только благодаря этому доехал до заправки и залил зимнего топлива. Да еще и фильтр там был установлен в самом холодном месте - в колесной нише. На Т-5 хоть в двигательном отсеке - не так холодно. Но вот с четырьмя штуцерами на фильтре надо разобраться. Топливный радиатор есть на всех Т-5? А фильтр может быть с двумя и с четырьмя штуцерами. Значит дело не в радиаторе.

[tereleg]

Сообщение от forklift

Пока мотор работает, соляра в фильтре не застынет.

если она нормальная

Сообщение от forklift

Вот слово "предварительный" подогрев, больше подходит к подогреву перед запуском, чего здесь нет

под термином "предварительный", скорее всего, немец подразумевал ДО тнвд. Понятно, чем горячее жидкость, тем её легче распылять.

Сообщение от СергейИ

А фильтр может быть с двумя и с четырьмя штуцерами

никогда не обращал внимания, что исполнение авто зависит от климатических условий?

[СергейИ]

Сообщение от tereleg

никогда не обращал внимания, что исполнение авто зависит от климатических условий

Я не про климатическое исполнение. Я про то, что фильтра есть (получается так) с двумя штуцерами и с четырьмя штуцерами. И получается, что я на свою могу ставить только с четырьмя штуцерами, а иначе куда подключать два оставшихся шланга? И наоборот если "у тебя" два шланга, то можно ставить только фильтр с двумя штуцерами.

Сообщение от tereleg

никогда не обращал внимания

Странно, что эта тема вызвала столько непонимания, я думал, что всем все давно понятно. Ведь большинство ездит не по одному году.

[Димка-1200]

Сообщение от СергейИ

Я не про климатическое исполнение.

А разница именно в этом. В машинах для жарких стран не нужно подогревать топливо, поэтому обратка не идёт через фильтр. На такие машины по идее и догреватель не должны ставить

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

На такие машины по идее и догреватель не должны ставить

совершенно верно. Читаем исходную расшифровку авто. Если написано, что для стран с холодным климатом, догревателья в обязаловку.

[Злыдень]

Сообщение от СергейИ

Один раз чуть не попал. Хорошо заправка рядом оказалась. Именно при работающем двигателе, в движении, начало дергать двигатель. Пришлось останавливаться.

дергаться начало по другой причине. на фильтре у нас не мерзнет. мерзнет на заборе с бака но там греть неполучится. я уже это все проходил неоднократно. рекамендация тем у кого вначале зимы при движении задергалась машина - снизить скорость до минимума и добираться до нормальной заправки. (дергаться начинает при топливном голоде) чем больше скорость тем больше обмерзание