Вырубается кондиционер

[olegyyys]

Всем доброго дня! Volkswagen multivan 2.0 tsi 2011 года, 3-х зонный климат(2 спереди и 1 сзади). Случается вот такая беда: периодически выключается кондиционер, причем на панели кнопка ac остается гореть, воздух в салоне становится влажным. При выключении кнопки ac, работает обычный обдув с сухим воздухом. Компрессор поменяли т.к. старый сдох достаточно давно и сейчас решили восстановить работоспособность кондиционера. Промывали полностью всю систему т.к. в старом компрессоре была стружка, поменяли передний радиатор кондиционера, прочистили между основным радиатором и радиатором кондиционера все, за что дальше браться уже просто хз.....может кто подскажет каким советом. в Систему закачали 825 грамм фреона, осушитель в радиаторе также поменяли. Сейчас за окном +35, может поработать 10-15 минут и вырубиться. После танцев с бубнами и 5-10 минут нажатий кнопки on off может включиться минут на 10 и опять вырубается.

[Гоша999]

Какие ошибки выдает климатроник после выключения?

[olegyyys]

Сообщение от Гоша999

Какие ошибки выдает климатроник после выключения?

В том то и прикол, что ошибок нет! Висят ошибки только по заслонкам обломанным передней правой, больше ничего нет....

почитал про Регулировочный клапан компрессора кондиционера, может в нем проблема, буду пробовать сегодня замерять...

[Микрон]

Сообщение от olegyyys

за что дальше браться уже просто хз.....может кто подскажет каким советом.

Исключить "электрические" и электронные проблемы.

1. Исключаться возможность "перемерзания" ТРВ и(или) системы следствии наличия влаги в системе и(или) в заправленном хладагенте?

2. Западание иглы ТРВ следствии деградации устройства.
3. Фрагмент крупной грязи попал в дроссельное устройство ТРВ.

[Илья_69]

Сообщение от Микрон

1. Исключаться возможность "перемерзания" ТРВ и(или) системы следствии наличия влаги в системе и(или) в заправленном хладагенте?

2. Западание иглы ТРВ следствии деградации устройства.
3. Фрагмент крупной грязи попал в дроссельное устройство ТРВ.

У olegyyys два клапана ТРВ...........Все два вряд ли вкрячит одновременно.
В доресте климатроник указывает причину отказа в работе. А вот в GP не знаю есть такое или нет.

Сообщение от olegyyys

в Систему закачали 825 грамм фреона

Насколько я помню должно быть 900.

[olegyyys]

Сообщение от Илья_69

У olegyyys два клапана ТРВ...........Все два вряд ли вкрячит одновременно.
В доресте климатроник указывает причину отказа в работе. А вот в GP не знаю есть такое или нет.


Насколько я помню должно быть 900.

Все верно, 2 клапана, измерели давление, было 9 бар, после замены стало 13, поменяли только один из клапанов, завтра будем пробовать менять второй т.к. не помогло
По фреону, завтра попробуем до закинуть до 900, просто смотрели по таблицам было 825, спасибо!

[olegyyys]

Сообщение от Микрон

Исключить "электрические" и электронные проблемы.

1. Исключаться возможность "перемерзания" ТРВ и(или) системы следствии наличия влаги в системе и(или) в заправленном хладагенте?

2. Западание иглы ТРВ следствии деградации устройства.
3. Фрагмент крупной грязи попал в дроссельное устройство ТРВ.

Похоже клапана после промывки также забиты, будем пробовать менять

[Илья_69]

olegyyys, Сегодня была машина 12 года. На табличке под капотом 825. Я видимо ошибся.

[shyrikosik]

https://youtube.com/shorts/HNptLXN9FhQ?feature=shareТакая же беда. 2.5 тди 2003г 2 контура. Покупал машину с не рабочим климатом. Пришло тепло и решил восстановить систему. Поменял задний контур на шланги, радиатор тоже новый, вентиляторы восстановил. И после заправки беда с запуском. Заправлял 750-950-1000-1200 грамм. Поведение везде одинаковое. На 1200 холодит лучше. . Может включится, а может нет. Все температурные датчики показывают адекватно. Ошибка только по датчику качества воздуха. Клапан на компрессоре менял(компрессор у знакомого с каравеллы лежал) сам компрессор тоже менял, проводка проверена осцилогрофом сигнал приходит. Куда лезть уже тоже не знаю. Если включил и сразу поезхал то в 95% запустится. Если не газовать выше 2500 то будет работать. При 2500 об.мин и выше, компрессор отключается(13,15 группы) и после падения оборотов по 13 группе компрессор снова включается, но у меня давление уже падает и холод пропадает. Помогает перезапуск авто или выключение и включение климы через пару минут как перестал качать компрессор.

[Илья_69]

shyrikosik, Какую цифирь ты видишь при отключившемся кондее в 08 разделе 13 группе 01 окне?