![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
стесняюсь спросить , а СФ все ещё на авто или его уже нет???
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Как сказал Илья, буду снимать морду и разматывать изоленту с проводов егра, буду искать, может где то оголились.
Седня еще добавилась ошибка - датчик заслонок впускных каналов - замыкание на массу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
на 450к СФ вырезал, к этому пробегу он начал разваливаться. В моем случае оторвался кусок и начинал перекрывать выход выхл. газам. Сомниваюсь что проблема в проводке или в самом клапане.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 2,925
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Нашёл чем хвастаться. Это добровольное убийство мотора.
Ну отвалившийся кусок ката или сажевика вряд ли подкинет ошибку на электрические егр и дроссельную заслонку. Илья предположил что проблема может крыться там. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Ну отвалившийся кусок ката или сажевика вряд ли подкинет ошибку на электрические егр и дроссельную заслонку.
Т.е обороты Двс от клапана могли упасть. Благодаря дрос заслонке у меня не сгорел мотор когда лопнул вал на турбине и масло пошло через холодную часть во впуск на коробке автомат, как то заслонка поняла что надо глушить подачу воздуха? Т.е если запирает выхлоп эти элементы не будут пытаться остановить мотор?
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 2,925
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 953
Регистрация: 17.11.2013
Адрес: Луганск
Авто: VW Т-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
![]()
Так то оно так. Только в моем случае эта заслонка начала энергично закрываться-открываться. Не закрылась , а именно закрываться открываться. Не знаю как бы повела себя та что механическая как на ахд и ахе, а электрическая вела себя именно так. Т.е. понимаете что автомат это не механика я не смог бы остановить Двс передачей.
__________________
Ваши слова имеют силу. Используйте их мудро. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 2,925
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 2,925
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |