Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.02.2014, 22:36   #151
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от виталийvw Посмотреть сообщение
при включеном авто напруги нет
двигатель запущен?
профиль заполни
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2014, 22:36   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.02.2014, 12:56   #152
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Zeppelin, А может все таки термостат А?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.02.2014, 13:39   #153
Zeppelin
ex Deepstyx
 
Форум Т5
Аватар для Zeppelin
 
Сообщений: 2,910
Регистрация: 09.12.2012
Адрес: Свердловка, вью гнездо за МКАДом
Авто: VW Multivan T-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для Zeppelin с помощью ICQ Отправить сообщение для Zeppelin с помощью Skype™
По умолчанию


была мысль,,
__________________
!!!Внимание!!!Сообщение заговорено! Модерирование его приведет к половому бессилию!!!
разговариваю с собаками...
calmness - a lie, there is only passion......
Zeppelin вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 20:23   #154
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Получил оригинал 7H0965561
В коробке лежит какой-то PTG 7.01713.16.0
На самом корпусе насоса маркировка (эмблемы ФВ-АУДИ лазером)
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.02.2014, 23:22   #155
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от everlast Посмотреть сообщение
В коробке лежит какой-то PTG 7.01713.16.0
фото, где маркировка, залей
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 15:10   #156
everlast
Местный
 
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
фото, где маркировка, залей
Разобрался..это ПИРБУРГ..его логотип на насосе в виде буквы "P" и маркировка как у Пирбурга
everlast вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2014, 15:14   #157
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от everlast Посмотреть сообщение
Разобрался..это ПИРБУРГ
ну.... что и требовалось доказать
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 06:28   #158
Edward
Местный
 
Сообщений: 175
Регистрация: 10.07.2013
Адрес: Мегион
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: TSI CJKB 2.0
По умолчанию


Всем здравствуйте, сопротивление вот этого самого PTG 7.01713.16.0 никто не подскажет? Есть мысль вместе с электроподогревом включать и этот насос через внешний блок питания. Возник вопрос по амперажу блока питания.
Edward вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 06:50   #159
das fedor
Местный
 
Форум Т5
Аватар для das fedor
 
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
По умолчанию


Веном при мне баловался амперметром...Цифиря где то 2-2.5А выходит по факту...
das fedor вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 08:12   #160
serg_187
Местный
 
Форум Т5
Аватар для serg_187
 
Сообщений: 794
Регистрация: 05.03.2013
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХА
Отправить сообщение для serg_187 с помощью ICQ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Edward Посмотреть сообщение
Есть мысль вместе с электроподогревом включать и этот насос через внешний блок питания.
мне кажется электропомпа, в том месте где она стоит, будет гнать тепло в салонную печку в основном.
еще смущает исполнение БП, очевидно, что он будет "висеть" в районе вилки подключения подогрева, т.е. на морозе.Вероятность образования конденсата на плате -велика - и "смерть" блоку питания.
"Смерть" бывает разная. Бывает тихая, а бывает и горит блок, или синусоиду на выход даст. Там конечно диоды ее не пустят во внутреннюю проводку авто. Но все равно рисковать электроникой я б не стал. При всей любви к "колхозу"
serg_187 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2014, 08:12   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
7.02073.20, дополнительная помпа

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 17:03. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#