27.01.2015, 16:12 | #1 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
тандем насос
Всем привет, возможно повторяю тему, но то, что интересует не нашол, тондемник на хх не давит 1,атмосферы, но при этом хорошо заводиться машина, обратку глушил, всё те же пораметры, вопрос такой, может ли из за тондемника 2 нф уходить в + 2.99, а три в минус, и только 2 и 3 цилиндр, троит но не сильно., если бы дело было в гбц, то плохо бы за водился. Если, что то не так написал извините.
|
27.01.2015, 16:12 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
27.01.2015, 16:16 | #2 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
___саня___, тАндем, а не тОндем! И не нОсос, а нАсос
Прошлую тему я подправил. Эту ты опять так же назвал. Подумай о тех людях, кто будет потом пользоваться поиском и на найдут то, что ищут потому что ты ошибся в написании |
27.01.2015, 16:19 | #3 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Не удивительно.
Если искать с ошибками в словах, то и не найдешь http://vwbus.su/showthread.php?t=1873&page=2 |
27.01.2015, 16:20 | #4 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
ещё раз извиняюсь, а можно что нибудь по моему вопросу? спасибо хороший человек, сейчас всё прочту)
|
27.01.2015, 16:30 | #5 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
прочёл, но вопрос остаётся, если он не докачивает может ли это как то отражаться на форсунки, не ужели из за его не до качки, н ф уходят в такой +?
|
27.01.2015, 16:32 | #6 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
27.01.2015, 16:34 | #7 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Но на самом деле, если колбасит двигатель, то можно даже не смотреть на форсунки, т.к. ЭБУ пытается выровнять работу двигателя и будет добавлять или уменьшать подачу топлива на разных форсунках.
Точно такой же расколбас может быть при убитом маховике. |
27.01.2015, 16:35 | #8 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
27.01.2015, 16:50 | #9 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
я бы не сказл бы, что прям расколбас, но есть не ровность работы двигателя, а перед тем как залезть в тандем, был пропуск в цилиндре, нф менял местами, пропуск оставался, в том же 2 цилиндре, ( вот тогда был расколбас) и контакты под сжимал на нф, и эту процедуру с нф делал 4 раза, залез в тандем пропуски пропали. почему он хорошо заводиться? если тандем мёртвый.
|
27.01.2015, 16:53 | #10 |
Местный
Сообщений: 175
Регистрация: 25.01.2014
Адрес: курск
Авто: т 5
Год выпуска: 2004
Двигатель: ахе
|
извиняюсь, но что то не доганю, если он мёртвый, то нф могут так себя вести?
|
27.01.2015, 16:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|