31.12.2014, 00:19 | #1 |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
|
Вебасто и замена клима на климатроник
Здравствуй, нужна Ваша консультация. ситуация такова Был транспортер 2005 года заводской в нем стояла ППП заводская управлена с т90+потолочный+ работала как догреватель вообщем штатная все работало. Установили салон от мульта с климатроником разумеется все по схемам подключино все работает запускается все кнопки + пульт т90 . но дело в том что насос дополнительный ОЖ при выключении двигателя останавливается сразу и вебасто перегривается. диагностику както не с руки каждый день делать, V55 рабочий в 18 канале тест исполнителей проходит.
Посоветуйте пожалуйста куда копнуть |
31.12.2014, 00:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
31.12.2014, 10:58 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
и что тут необычного? с запуском двигателя вебасто переходит в состояние догревателя. Если режим ППП от штатного потолочника не был активирован, то, с выключением двигателя, дополнительная помпа ОЖ, так же, остановится
а это непонятно. С выключением двигателя, процесс подогрева прекращается. Откуда перегрев?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
31.12.2014, 11:51 | #3 |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
|
Сам не понимаю так как v55 в норме а перегрев почемуто всеже получается вот думаю всеже может что-то напутано в схеме
|
31.12.2014, 11:55 | #4 |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
|
Так как только я глушу двигатель то и в55 моментально останавливается а вот вебасто еще , видно не успевает и температура поднимается а следствии и перегрев вот бы в помпе Ож сделать чтоб она неважно от работы но по выключении двигателя еще сек15 поработала
|
31.12.2014, 12:18 | #5 |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
|
У меня на вебасто установленно два реле 404 за что они отвечают?
|
31.12.2014, 19:18 | #6 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
как выявлено, что оба реле 404 имеют отношение к вебасто?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
31.12.2014, 19:45 | #7 | |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
|
Цитата:
первое реле схема и второе |
|
31.12.2014, 21:48 | #8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
на первом рисунке реле реле балластных резисторов вентилятора переднего отопителя, только 404 оно или нет, не знаю. Со вторым всё понятно.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
31.12.2014, 21:55 | #9 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
31.12.2014, 23:22 | #10 |
Пользователь
Сообщений: 77
Регистрация: 30.04.2013
Адрес: Чернигов
Авто: Vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: axe
|
|
31.12.2014, 23:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|