Реле топливного насоса ноябрь Т5 каравелла 2011 г

[Axl]

Сообщение от Виктор721

Непонятно чем качается топливо для работы двигателя.

механической подкачкой на ТНВД и твой насос в баке по идее на фиг не нужен, так же как и на дорестайле

Дальше только диагностика

[Димка-1200]

Сообщение от Axl

насос в баке по идее на фиг не нужен, так же как и на дорестайле

Он подкачивает, чтобы тандему проще и быстрее было засосать топливо.
Если насос сдох, то он будет препятствовать нормальному прохождению топлива и мотор будет "тупить"

Я бы попробовал подать топливо напрямик из канистры и прокатился бы. При этом нужно обратку тоже воткнуть в канистру. Иначе топливо высосется очень быстро и уйдёт всё в бак. Да и трубку из бака нужно тоже в канистру. Вдруг подкачивающий всё же работает

[Axl]

Сообщение от Димка-1200

Он подкачивает, чтобы тандему проще и быстрее было засосать топливо.

достаточно один раз прокачать всю систему и при отсутствии "подсосов воздуха" извне эл. насос нахрен не нужен

Сообщение от Димка-1200

Если насос сдох, то он будет препятствовать нормальному прохождению топлива и мотор будет "тупить"

что-то я на пассате такого не заметил

[Димка-1200]

Сообщение от Axl

достаточно один раз прокачать всю систему

а кто эти будет заниматься? Когда тандем пустой, то даже при рабочем подкачивающем он ооооочень долго прокачивает всю систему. Порой даже АКБ садится пока стартёром крутишь.

Сообщение от Axl

что-то я на пассате такого не заметил

Таки на пассате моторчик-то поменьше будет.
В лубом случае, через нерабочий мотор качать топливо сложнее, чем через пустой топливопровод

[Axl]

Сообщение от Димка-1200

а кто эти будет заниматься?

сам, ручками: хочешь возьми насос от карбюраторных жигулей, а хочешь можешь дунуть компрессором в бак

Сообщение от Димка-1200

В лубом случае, через нерабочий мотор качать топливо сложнее, чем через пустой топливопровод

но почему-то народ округляет глаза когда говоришь им о неисправности насоса в баке.
еще ни кто не пожаловался на плохую тягу из-за моторчика

[Виктор721]

Добрый вечер.
Сегодня запустил двигатель ещё раз, поставил банку на трубопровод возврата после фильтра и терморегулятора к фильтру топливо пошло но не большое давление, снял трубку от бака к фильтру, топливо пошло небольшое давление, значит насос в баке заработал, А ВТОРОЙ НАСОС КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СОЗДАВАТЬ 10 КГ НЕ РАБОТАЕТ.
Завтра буду искать как пустить второй насос.
Может кто подскажет где находится реле и номер который даёт сигнал на включение второго насоса.
Чек двигателя на панели не пропал - горит.
Уважением Виктор.

[Axl]

Сообщение от Виктор721

ВТОРОЙ НАСОС КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СОЗДАВАТЬ 10 КГ НЕ РАБОТАЕТ

какой второй насоскакие 10 кг

Сообщение от Виктор721

Завтра буду искать как пустить второй насос.

а послезавтра как пустить третий насос

Виктор721, долго вы ещё будете ходить вокруг да около? результаты диагностики будут?

[Виктор721]

Polyarnik,
День добрый.
По вашим отзывам вы разбираетесь в моей проблеме, что посоветуете. как проверить дополнительный насос, где реле дополнительного топливного насоса J832 и предохранитель
Уважением Виктор.

[Виктор721]

записан на диагностику на 7 февраля.
Сообщу данные.
Виктор

[Виктор721]

Согласно инструкций насос из бака должен создавать давление при работе двигателя 0.5 кг, а дополнительный насос до 10 кг перед насосом высокого давления, у меня работа двигателя устоичива но при увеличений оборотов более 2400 тупит.
Не обижайтесь за делитанта.
Виктор.