Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.03.2015, 07:25   #1
Александр 4294
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Александр 4294
 
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
По умолчанию Перестал заводится на горячую



Здравствуйте, помогите решить причину. Если после поездки заглушишь не хочет заводится. Постоит 15 мин с пол тыка заводится. Попробывал толкнуть, завёлся сразу и если клемму с ДОЖ снимаешь тоже заводится. А вот если остужаешь принудительно ( включаешь 2 печки и помпу на подогревателе, остывает за 1 мин до 60 гр). но все равно не заводится. В чем причина? Думал в стартере, не даёт положенных оборотов, но при быстром охлаждении до 60 гр он все равно не заводится, он же берет информацию с ДОЖ и при сниженной температуре нужно меньше оборотов. Может проблема с датчиком ОЖ , при отключении заводится. подскажите откуда эбу может брать ещё сигнал. И почему датчик двух контактный, у него что два канала или он создаёт сопротивление между этими каналами.
Александр 4294 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.03.2015, 07:25   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 10.06.2015, 16:19   #2
wolody
Новичок
 
Сообщений: 1
Регистрация: 18.10.2014
Адрес: воркута
Авто: фольксваген каравелла
Год выпуска: 2012
Двигатель: tdi
По умолчанию


У меня не заводилась,на горячую,пока не поменял датчик коленвала и распредвала. Начиналось тоже по немногу,потом пока почти совсем не остынет.
wolody вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 10:45   #3
schirokih18
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для schirokih18
 
Сообщений: 36
Регистрация: 11.08.2014
Адрес: Ижевск
Авто: WV CARAVELLE T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BRS
По умолчанию


Здравствуйте, Александр. У меня была такая же неисправность, не заводилась со стартера на горячую, с толкача пожалуйста. Решилась заменой тандем насоса.��
__________________
Скорость — это разновидность экстаза, подаренная человеку технической революцией.
schirokih18 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 16:58   #4
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Давление на выходе насоса можно померить манометром. Для этого есть пробка на насосе, которую надо вывинтить и закрутить штуцер от манометра. Там должно быть порядка семи атмосфер. Копай документацию по параметрам давления топлива на различных оборотах. Как вариант можно попробовать подать топливо извне под нужным давлением, если найдёшь или изготовишь такую приспособу.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 17:02   #5
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Охлаждая принудительно двигатель, ты не охлаждаешь тандем насос. Снимая клемму с ДОЖ, контроллер думает, что "зимняя стужа" и подаёт больше топлива на впрыск.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 17:31   #6
Александр 4294
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Александр 4294
 
Сообщений: 238
Регистрация: 23.12.2014
Адрес: Бузулук
Авто: фольцваген транспортер
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS 118422
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от schirokih18 Посмотреть сообщение
Здравствуйте, Александр. У меня была такая же неисправность, не заводилась со стартера на горячую, с толкача пожалуйста. Решилась заменой тандем насоса.��
Не знаю, уже больше года прошло, после замены стартера заводится до сих пор, а раньше при снятие датчика ОЖ заводился, как перестанет заводится, будем тандем менять
Александр 4294 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 19:41   #7
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,191
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Сомневаюсь что при отключении ДОЖ ЭБУ думает что мотор замёрз.Во первых их 2 плюс ДТТ показания которого ЭБУ тоже учитывает.И даже если ДОЖ один и его отключили мозг должен брать либо какое-то усреднённое значение либо думать что двигатель перегревается и включать винты на всякий случай. Во вторых посмотреть прибавляет ЭБУ топлива с отключенным датчиком или нет можно по цикловой подаче или времени срабатывания зл.клапанов форсунок. А проверить тандем насос просто,штуцер вместо пробки шланг и электро бензонасос от ваза или газели в канистру с солярой и провода на аккумулятор.Сам так ни раз делал,и топливная после разборки прокачивается быстро и заводится сразу.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 25.10.2016, 19:41   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 15:05. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#