Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[KURAI]

Сообщение от tereleg

вот, кончатся запасы, перейду на 506.01

а почему не на 505.01(с вязкостью 5W40)?

[everlast]

Сообщение от Zeppelin

для моторов AXE. AXD. BLJ

у меня в книжке написано с QG1 50700/50601 (всесезонные маловязкие масла)
с QG0 или QG2 50700, 50501 (всезесонное масло с улучшенными антифрикционными качествами)
у меня QG2

А менять также раз в год или 15 т.км эти допуски ??

Сообщение от KURAI

а почему не на 505.01(с вязкостью 5W40)?

да.а почему?

505.01 дешевле, но получается предпочтительнее, т.к улучшенные антифрикционные качества.

[Zeppelin]

Сообщение от everlast

у меня в книжке написано с QG1

QG1 - в России не работает(это зашито с завода, межсервисный интервал,, можно зашить что хочешь), я сторонник менять максимум масло в 10 000 км, а еще лучше в 7 500 км, т. к. солярка наша с большим содержанием серы и по остальным показателям оставляет желать лучшего, если пробег за год маленький , то тоже смена масла обязательно т. к. масло окисляется, даже если оно простояло во вскрытой уже упаковке год- на помойку, в закрытой таре не больше 5 лет

[KURAI]

Сообщение от everlast

505.01 дешевле, но получается предпочтительнее, т.к улучшенные антифрикционные качества.

тем более сажевого нет,зачем 506.01,непонятно.tereleg, ждём пояснений,может мы чего то не знаем?

[граф]

Привет! Парни тоже использую матюль 5-40 , но меняю строго каждые 5т км. То что сливается маслом тяжело назвать. мотор прекрасно работает звук мягкий. Думаю 10-15т без замены просто убьет двигатель это мое мнение!

[Zeppelin]

Сообщение от граф

То что сливается маслом тяжело назвать.

если про черный цвет, то и на новом моторе через день оно будет таким же, это дизель,,,

[Инжирнер]

Ну заглушите вы ЕГР и вырежте катализатор и увидете что масло прослужит дольше !приемистость движки увеличится , на " СО" это не скажется ,в России во всяком случае!АХЕ,АХД гарантирую!

[граф]

Можно и так, но к мотору нет, на сегодняшний день, претензий.Расход считаю в норме, масло не жрет,А на движке BPC 174лс тоже можно конструктив так менять?

[Инжирнер]

Сообщение от граф

Можно и так, но к мотору нет, на сегодняшний день, претензий.Расход считаю в норме, масло не жрет,А на движке BPC 174лс тоже можно конструктив так менять?

Там сложней, читай про ЕГР

[KURAI]

Сообщение от граф

но меняю строго каждые 5т км.Думаю 10-15т без замены просто убьет двигатель это мое мнение

меняю масло(лонглайф) раз в 15тык на протяжении более 100тык,до этого немцы меняли раз в 30тык на протяжении 140тык,при проведении регламентных работ по замене р/к форсунок был замечен чистый двигатель(и это масло 507 допуск яко бы с плохими моющими св-ми) и минимальный износ деталей грм.и ещё у масла есть свойство-на определённом этапе старения(как раз примерно при пробеге в 5тык),отмечается улучшение характеристик,которое со временем естественно сходит на нет.это моё мнение подтверждённое эксплуатацией и наукой.