22.09.2014, 22:11 | #1 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
разобрался в гараже есть кое что на продажу..
как раз думаю будет актуально в предверии переобувки
системы ТПМС.. ВСЕ с внутренними датчиками.. 1. систама 1 шт под монитор с аналоговым выходом.. цена видиться в 6000р. 2. системы с блоком окошком разной формы .. цена видиться в 5000р. обсуждаемо по ценнику кстати я уже год почти езжу с системой что с блоком как на 4-ом и 5-ом фото, блок после небольшой доработки вставляется в карман под вохдуховодом каравеловской торпеды.. все перед глазами и выглядет заподлицо и система все отображает что нужно....штатная только ламочку загорает а какое колесо не показывает.. один вариант ставили в одну из заглушек торпеды мультивана....если кому интересно фотки сделаю.. далее кто хочет сделать свет доп. обычно на жипы ставят такое.. цена видиться в 3500р. за ту что с фарками круглыми, за пустую 500р.. к ней можно фонарики плоские хеловские крепить.. есть шт. 10 датчиков для этих систем.. запасных, не сгодились.. надежны оказались.. привязываются и отвязаваются от блоков путем последовательности нажатий на кнопки под табло.. |
22.09.2014, 22:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.09.2014, 22:42 | #2 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
TPMS made in ????
с телефона не видно ... ))) |
23.09.2014, 07:40 | #3 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
ТПМС мейд ин чина, как и все в нашем мире.. я и не писал что есть логотип VW/// но что-то мне подсказывает что все штатные датчики 433 производяться в одном месте.. Ниссановские точно в китае..
к штатным системам они не подойдут это точно, тут свой блок управления |
23.09.2014, 12:32 | #4 |
Местный
Сообщений: 1,076
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: Нижний Новгород
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXC
|
А я и не претендовал на VW, просто на фотках не видно ни маркировки ни подробностей!
|
23.09.2014, 12:45 | #5 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
там нет маркировок, только предельное давление, серийный номер датчика.. и какое колесо
более нет там ИНФЫ... как говориться чем богаты.. |
25.09.2014, 09:17 | #6 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
что совсем никому не интересно?
вот фото как у меня в каравелле стоит в дальнейшем вытащю воздуховод и сделаю заподлицо да покрашу.. |
02.10.2014, 12:20 | #7 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
up ну может кого и заинтересует.. ценники обсуждаемы в разумных приделах..
|
02.10.2014, 14:06 | #8 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
А на оно на? Чтобы каждую минуту отвлекаться, коситься под руль и проверять давление в шинах?
Визуальный осмотр перед поездкой - и дешево, и вполне достаточно.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
02.10.2014, 14:13 | #9 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Я бы на боевую поставил. Но у меня там камеры
А так вполне удобно смотреть насколько увеличивается давление при прогреве резины. |
02.10.2014, 21:53 | #10 |
Местный
Сообщений: 699
Регистрация: 11.12.2013
Адрес: Москва
Авто: Caravelle GP DSG 140
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
kirill69
ваш визуальный осмотр ПЕРЕД поездкой так и истанеться в том месте где вы его делали.. выезжая к примеру из Москвы под НГ в прошлом году и держа 2,8 при минусе нашем, на автобане в под Мюнхином когда за бортом было +15 понял что тряска как раз от перекаченой резины которая показывала уже 3,3 .. .. да и вообще двигаясь сутками по Европе и по разным климатическим поясам, контроль давления до 0,1 может сыкономить много горючки и добавить комфорта поездке.. ну и понять что заденее колесо скажем спускает система штатная сможет только по разнице давления на одной оси.. с большим запасом, а тут ты всегда сможешь вычислить критическое давление, при котором нужно остановться и подкачать колесо.. с системами ТПМС можно ехать комфортно.. и привинтивно понять нужно искать шиномонтаж или можно еще 1000км махануть.. а потом зачем на нее свотреть? данная система сама вас известит если скажем давление резко упадет и таблок будет уже красным.. и будет звучать бипер с указанием с каким колесом что случилось.. а так экран не горит в покое, горит белым при включении зажигания.. или красным когда тревога |
02.10.2014, 21:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|