Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Polyarnik]

Инжирнер, я более умно не напишу, чем ТУТ

[Zeppelin]

Сообщение от Инжирнер

что значитQG0,QG1,QG2

межсервисный интервал обслуживания, прописывается в Б/У, на примере Фабии очень доходчиво показано для чего и как это работает
https://drive.google.com/file/d/0Byc...ew?usp=sharing

[Инжирнер]

Спасибо мужики!Гребу дальше в том же русле(уже150тык)решил подстраховаться.Перехожу на это масло. http://gazpromneft-oil.ru/clients/gp...257EFA0046B3D6 Как упертый хохол,написали ссуки в книжке 505.01 и буду лить его .

[festmen]

Взял маслица себе на очередную замену. 5\30, допуски как положено, 7 литров. Итого 2 800 рублей. Вроде разумно получилось (как обычно)

[BusoMan]

Лучше лить только заводское

[festmen]

Сообщение от BusoMan

Лучше лить только заводское

А какого завода?

[kivanya]

В 2010 году купил авто 2004 г/в,мотор AXE.Пробег около 250 000.Проехал 20000 пока разобрался,что головке конец.К этому времени как раз распредвал стёрся и вместе с ним и гидрики(масло 507 всю дорогу). Заменил головку на АМС,распредвал-оригинал,гидрики-INA(усиленные).Не экономил на запчастях.С 2011 по 2015 проехал примерно 250 000 км,в основном по Москве,или по М1 Брест-Москва,масло лил и с допусками и без допусков(потом в основном Shell X 505.00).Эксплуатировал очень жёстко.Всё время пытался придерживаться версии о "слабом масленом насосе" и ездил на повышенных оборотах,более 2000.На пробеге 500000 умер блок,перед этим снял целиком двигатель и коробку с авто,чтоб всё помыть и обслужить целиком и сразу..да так и быстрее и легче.Поставил с товарищем на место за 6 часов примерно..благо морду уже с закрытыми глазами разбирал/собирал.Запчасти целый год копил-турбина,сцепление,прокладки,болты всевозможные,помпа,резинки,стартер,муфты, и т.д.всё новое и очень дорогое,кроме распредвала,гидриков и вкладышей.И что вы думаете-история повторилась!!Пришлось докупать и распредвал и весь комплект для его монтажа.Масло жрал 2.5-3 литра на 15000 км и до ремонта и после,и со старой турбиной и с новой и с б/у.Для себя сделал вывод,что 2.5 мотор больше 250-300 тыс. не ходит.за исключением,когда авто в основном двигается по шоссе на 5-6 передаче,тогда может и 500 получится,если повезёт),и лучше менять масло через 5-6 тыс.Если есть сажевый,то его под нож и лить спокойно любое масло,хоть полусинтетику,но почаще менять.Сейчас купил 1.9 АХВ

[Zeppelin]

Приезжал в гости знакомый диагност, раньше вместе работали, сейчас работает в другом регионе, к нему приезжал мультик(2.5) , пробег 1 400 000, мотор уже второй, первый помер на 1 000 000, допуск надо соблюдать

[Zeppelin]

У меня пошла четвёртая сотня, расхода масла нет (замена через 10 000км), р/вал девственный( новый так и лежит в коробке), лил шелл 506.01, последнюю сотню лью кастролл 506.01. Тяжелые условия эксплуатации( короткие поездки, город, на трассе супруга жгет, не жалеет), расход появляется если ехать больше 160 км/ч, доливал 1 литр после её поездок в Европу

[Ренат]

Такая же песня ездил на 506.01,на пробеге 370 продал в мае,до сих пор чел ездит и доволен бусом