Самозащита, как способ выживания. Сервис не дремлет.

[сергей1964]

Согласен. Но и то и другое -преступление. Профилактикой же служит, всегда, только высокая вероятность наказания. Метки, замки, страховки и т.п. , на мой взгляд, лишь раззадоривают преступников.
Вот если они будут знать, что стырив деталь, с высокой степенью вероятности, будут отвалтузены по выходу с работы (или их начальство уволит с "волчьим билетом") или ещё как-то, тады "ой".

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

раззадоривают преступников.

ну, адреналин им вряд ли нужен, с возрастом понимание проблем, если поймали, становится более адекватным. Это не пирожок в магазине тырить по малолетству.

[сергей1964]

Всё равно, как кажется, проблема в следующем шаге. Пометить можно придумать(фото, краска, номера да хоть изотопы). Дальше как?
-Господин старший мастер-Ваши .... подменили мой...!!!
-Как Вы это можете доказать?
-Так и так(фото, номера, изотопы).
-Не убедили. А будете настаивать и марать честное имя наших коллег(нашей фирмы и т.д.) - нонче клевета опять в УК. Так что... .
-Как говорил Шура Балаганов ".. бить надо".

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

бить надо

не поддержу, самому на жопу приключения искать не перспективно

Сообщение от сергей1964

Пометить можно придумать

скорее всего, понимая локализацию предстоящего ремонта, остальные области опломбировать. При получении авто, проверить целостность пломб. Радикальное решение - присутствовать при ремонте.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

скорее всего, понимая локализацию предстоящего ремонта, остальные области опломбировать. При получении авто, проверить целостность пломб. Радикальное решение - присутствовать при ремонте.

Уж больно хлопотно.
Локализация-понимаю диагностирование? . Но это и есть самый сложный момент в ремонте. Остальное -вопрос приспособ, помещения и свободного времени (или желания, или денег).

[tereleg]

Сообщение от сергей1964

хлопотно.

конечно

Сообщение от сергей1964

Локализация-понимаю диагностирование?

под локализацией, по смыслу, понимается некоторая область, где будут производится работы. К примеру, если меняется ступичный подшипник, то локализацией будет пространство арки данного колеса. Ясно, что в подкапотное пространство лезть нет нужды.

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

Ясно, что в подкапотное пространство лезть нет нужды.

Ой ли? А вдруг у них есть инструкция от завода-производителя о необходимости отключения АКБ (допустим для снятия датчика АБС)? Да и добраться до многих деталей можно сняв защиту. А вебаста? Бак? Насос? Та же рейка(о которой здесь шла речь)?
Соглашусь безоговорочно в одном: Если клиент, который станет таким образом страховаться, будет одинок(малочисленен), то велика вероятность, что на него(них) махнут рукой. Но если это приобретёт массовый характер, то им что-на зарплату жить?

[tereleg]

как вариант, установить регистраторы

[сергей1964]

Сообщение от tereleg

как вариант, установить регистраторы

Очень затратно. Предлагаю другой вариант(бюджетный).
Нанимаем гастарбайтера(оплата почасовая, они берут не дорого, тем более работёнка не пыльная). Он едет в сервис вместе с машиной. Снабжаем видеокамерой и едой. Приказ снимать всё, что происходит с машиной и вокруг. Можно объединяться с другими автовладельцами. Нанимать одного на несколько авто. Главное, что бы ремонт был в одном цеху. Осталось решить вопрос с естественными надобностями.

[tereleg]

Прикольно. Только, придется не совсем дикого(по их меркам - умного) эстонца искать, чтоб мог окуляр от объектива отличить.
В Нева-Автоком появился ответ на вопрос. Каждый подъемник снабжен камерой. Сидишь в холле и смотришь, чё они там делают. Вроде, запись хранится 2 недели.